車両の効率と性能を向上させるために、空力ドラッグを減らすことは不可欠です。自動車デザイナーは、より優れた燃費と高速につながることができる、空気抵抗を最小限に抑えるために、体を形作りに焦点を当てています。この記事では、車の体を削減するために関与する主要な原則、計算、および最良の慣行を探求しています。

エアロダイナミックデザイン原則

空力設計の主目的は、空気が車両の周りをスムーズに流れることを可能にする形状を作成することです。これは、濁りや力を引き下げます。主な原則は、体を合理化し、突起を最小限に抑え、フロントとリアプロファイルを最適化するなどです。

ドラッグ・リダクションの計算

エンジニアは、ドラッグ係数(Cd)を使用して、空力効率を定量化します。 ドラッグフォース(F d)は、式を使用して計算できます。

F d = 0.5× ρ× v2× A× Cd

ρ が空気密度であるとき、v は速度、A は正面区域であり、Cd はドラッグ係数です。Cd を下げ、A は、車両のパフォーマンスを改善し、全体的なドラッグ力を減らします。

車体設計のベストプラクティス

  • 滑らかな、円形の表面を使用して気流を容易にします。
  • ギャップおよび濁りを減らすためにボディ パネルを一直線に並べて下さい。
  • スポイラーやディフューザーなどのエアロダイナミックな機能を搭載。
  • フロントグリルとボディの形状を最適化します。
  • 計算式流体力学(CFD)シミュレーションを用いたテスト設計