Table of Contents
空港照明は、緊急避難手続中に安全を確保するために重要な役割を果たしています。火災、航空機の事件、セキュリティ上の脅威、または自然災害の攻撃、信頼性の高い照明システムは、乗客、スタッフ、および救助チームを安全に導くライフラインになります。適切な照明は、混乱を低減し、パニックを防ぎ、避難時間を大幅にスピードアップするのに役立ちます。空港としての複雑で高トラフィックとして環境では、可視性は、煙、電力損失、または構造的負荷が厳しく調整することができます。なぜ、それは、単に、強固な安全ではありません。
避難所の空港照明の重要な役割
緊急時、毎秒カウント。 空港照明システムは、人々が出口に向かって迅速かつ安全に移動できるように、すぐに明確な方向を提供する必要があります。 十分な照明がなければ、最も論理的な避難経路でさえ、危険の迷路になります。 調査は、適切な緊急照明が最大30%まで避難時間をカットできることを示しました。 ボトルネックを防ぎ、怪我を減らす。 最も重要なことは、乗客に混乱を凍結するのではなく、移動する自信を与えます。
可視性を高め、パニックを削減
パンクは避難中に第一次危険です。明るく一貫性のある照明は、秩序の感覚を維持するのに役立ちます。エスケープルートが明確に点灯し、出口の兆候が任意の角度から見えるとき、人々は、変容する可能性が低いです。これは、複数のコンコース、階段、地下通路を備えた大きなターミナルで特に重要です。暗い看板と低レベルのパス照明は、煙に満ちたエリアを通じて人々を指導するための実証済みのツールです。
支援緊急対応者
緊急対応者は、重い機器を運ぶ間すぐに空港をナビゲートする必要があります。 電力損失中に動作する照明システムは、消防士、医療従事者、および警察が効率的に移動できるようにします。 滑走路照明、例えば、地面車は遅延なく事故現場に到達するのに役立ちます。 インテリア緊急照明は、対応者に怪我をすることができる障害や危険性も明らかにします。
空港照明システムの主要なタイプ
空港は、通常の操作と緊急事態の両方の間に特定の役割のために設計された照明の複数の層に依存しています。 これらのタイプを理解することは、安全プランナーにとって不可欠です。
滑走路およびタクシーの照明
滑走路端灯、中心線灯、タクシーの案内灯は、航空機が避難する必要がある場合や、緊急車両が空気場に近づく必要があるときに不可欠です。 これらの光は、通常赤または白で、厚い霧や煙に目に見えるように設計されています。 多くの近代的なシステムは、地上車のための緊急ルートを示すためにプログラムすることができる慣習ライトを含みます。
非常口および道の印
ターミナル内、非常出口の印は厳密な可視性の標準に従わなければなりません。それらは頻繁に力なしで時間のために遅らせる壁および床に沿って光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光光線ストリップによって補られます。階段は特に重要です、階段は混雑のための一般的な領域であるとして。最寄りの出口、アセンブリ ポイント、および消火器の位置は、これらの備品に頼ります。
閉塞照明
コントロールタワー、アンテナ、建物の屋根などの背の高い構造は、赤または白の閉塞ライトでマークされています。避難では、これらの助けは、航空機や車両が障害物と衝突するのを防ぐことができます。空気フィールド閉鎖を必要とする緊急時、閉塞照明は、危険な領域の近くには意図されていない動きが起こることを保証します。
インテリアターミナル照明
ターミナル、ゲートエリア、および廊下での一般的な内部照明は、電源異常時に部分が点灯しないように緊急回路に接続する必要があります。 多くの空港では、バックアップバッテリーで動作できるLED備品を長時間使用しています。 この照明は、トイレ、手荷物のクレームエリア、およびサービス廊下での可視性を維持することが重要です。
現代緊急の照明の本質的な特徴
照明システムがすべて等しくない。 効果的な緊急照明は、必要なときに信頼性を確保するいくつかの重要な機能が組み込まれています。
バックアップ電源システム
第一次発電損失は緊急時に共通です。空港緊急照明は、無停電電源装置(UPS)と発電機によってバックアップされなければなりません。近代システムは、国際規格で要求されるように、90分以上の光を操作できる分散型バッテリーバンクを頻繁に使用しています。一部の空港では、特定の外部機器に太陽光発電バックアップを組み込むこともできます。
高い可視性と耐久性
緊急ライトは、煙、ほこり、破片を切るのに十分な明るいでなければなりません。 LED技術は、低消費電力で優れた発光性を提供します。 備品は、耐衝撃性、耐候性があり、熱や振動に耐えることができます。 滑走路の近くでは、照明はジェットブラストと極端な温度に耐える必要があります。
自動活性化とゾーニング
緊急照明は、火災警報がトリガーされたり、通常の電力が失敗したときに自動的にオンにする必要があります。 Zoningは、空港のさまざまな領域が緊急のタイプと場所に基づいて照らされることを可能にします。 たとえば、火災が特定のコンコースで検出された場合、隣接するゾーンの照明は、影響を受けるエリアを照らすときに、人々が危険から遠ざかる可能性があります。
規制基準・コンプライアンス
緊急事態のための空港照明は、業界全体の一貫性と信頼性を確保するために厳しい規則によって管理されています。
FAA、ICAO、国立規格
米国では、連邦航空局(FAA)は、緊急システムを含む空港照明の基準を設定します。国際民間航空機関(ICAO)は、アネックス14のグローバルガイドラインを提供します。これらの基準は、最低限の発光、色、配置、およびバックアップ電力要件を指定します。コンプライアンスは、認定のために必須であり、空港は定期的な検査を受けています。
詳しくは、【]FAA空港照明規格と[]]]を参照してください。ICAOエアロドーム設計マニュアル。
定期的なテストと認定
緊急照明システムは、機能を確認するために毎月および毎年テストされなければなりません。 多くの空港では、中央システムへの故障を報告する自動自動自動自動自動テスト備品を使用します。 ライフセーフティコードは、すべての出口の兆候がバッテリー電力の少なくとも90分間照射される必要があることを必要とします。 これらのシステムを維持するのに失敗すると、罰金や操作上のシャットダウンが生じる可能性があります。
導入課題
技術的進歩にもかかわらず、空港での強固な非常灯を実装することは困難です。
コストとインフラの統合
現代のLEDとスマート照明を備えた古いターミナルを修正することは高価です。バックアップ電力の配線は、多くの場合、重要な建設を必要とします。既存の火災警報、建物管理システム、セキュリティ制御と新しいシステムを統合することで、複雑さを追加します。予算の制約は、アップグレードを遅らせることができ、カバレッジのギャップを残します。
メンテナンスと信頼性
空港は24時間年中無休でメンテナンスが困難です。高天井エリアのライトは到達が困難で、外部の備品は天候、鳥のストライキ、ジェット燃料にさらされています。バッテリー交換スケジュールは厳密に従わなければなりません。レンズと光輝マーカーの定期的な清掃は、パフォーマンスを維持するために不可欠です。
技術開発
イノベーションは、緊急照明の有効性と効率性を急速に向上しています。
LED照明とエネルギー効率
LEDは空港緊急照明のための標準になりました。それらは白熱電球よりも80%のより少ないエネルギーを消費し、数千時間の最後の10秒は、瞬時にフル明るさを提供します。色温度は、スモーキー条件の可視性を向上させるために調整することができます。 LEDアプリケーションの詳細については、この[]を参照してください。 LED照明のエネルギーガイドのU.S.部門]を参照してください。
スマート照明システムとIoT
モノのインターネット(IoT)接続により、集中制御とリアルタイム監視が可能になります。スマートフィクスチャーは、周囲の光に基づいて明るさを調整し、障害を検出し、メンテナンスチームにアラートを送信することができます。一部のシステムは、出口の矢印の方向を動的に変更し、危険ゾーンから人々を導きます。これらのシステムは、新しい空港建設でより一般的になっています。
人的要因と方法の検索
テクノロジーだけでは十分ではありません。緊急時の人間の行動は、照明がどのように設計されるべきかを予測します。人々は、通常の操作中に使用している同じパスに従う傾向があります。そのため、出口のルートは、すべてのバッテーポイントから明確に点灯する必要があります。ウェイファインディングの研究は、喫煙を移動するときに、人々が直感的に見えるように、床上の光の連続線を使用して推奨します。
異なる領域にわたって色(例えば、安全な出口のための緑)や均一なマーキングを対照的に、認知負荷を軽減します。 聴覚障害のある乗客のための点滅ライトのような照明とペアになったオーディオキューは標準になっています。 空港は、障害のある乗客のために考慮し、照明がそれらに依存している人のためのまぶしさや障害物を作成していないことを保証します。
コンテンツ
空港の照明は、パッシブインフラ要素よりもはるかに多く、それはすべての緊急避難の成果を形作り出す積極的な安全ツールです。喫煙に満ちた廊下を通って乗客を指導し、応答者が暗くされた空気フィールド、よく計画され、十分に維持された照明システムが命を救う方法を見つけるのを助けるために。現代のLED技術、スマート制御、および強力なバックアップ電力に投資することは、規制要件だけでなく、道徳的衝動ではありません。空港が成長し、緊急時の照明の手順は、より効果的になります。