舗装のruttingは、ホイールパスに沿って縦方向のうつ病によって特徴付けられるアスファルトとコンクリート舗装の一般的な苦痛です。それは乗車の質、安全、および舗装の寿命に影響を与えます。適切な分析と緩和は舗装性能を維持するために不可欠です。

舗装の敷金を理解する

舗装の破裂は舗装層の変形を引き起こしている繰り返された交通負荷による起こります。それは物質的な特性、負荷の大きさおよび環境条件によって影響されます。突出の早期の検出はそれ以上の悪化を防ぐのを助けます。

ラットの深さの計算

rut 深さは、トラフィック負荷と材料特性に基づいて計算を通したプロファイロメータまたは推定を使用して直接測定することができます。基本的な式は、負荷下での応力分布と材料応答を考慮します。

一つの単純化アプローチは、舗装構造体番号(SN)とトラフィックの読み込みデータの使用を伴って、潜在的な破産を予測します。 高度な方法は、より正確な分析のためにフィニト要素モデリングを組み込む。

緩和戦略

効果的な緩和には、適切な材料を選択し、排水を改善し、舗装設計を最適化することが含まれています。 オーバーレイやフライス加工などの定期的なメンテナンスは、既存の腐敗を減らすこともできます。

  • 材料選択:]]] rut抵抗力があるアスファルト混合を使用して下さい。
  • 排水改善:]]は、舗装層を弱める水浸を防ぎます。
  • ]設計最適化:]]舗装の厚さを増加するか、レイヤーを強化します。
  • メンテナンス:]] オーバーレイまたはフライス加工を行い、表面プロファイルを復元します。