道路曲線の設計は、道路幾何学の原則の正確な計算と理解を含みます。 適切に設計された曲線は、道路のユーザーのための安全、快適さ、および効率を保証します。 この記事では、設計プロセスにおける重要な概念と実用的なアプリケーションについて説明します。

ロードカーブの種類

道路設計で使用される曲線の2種類があります。単純な曲線と化合物の曲線。単純な曲線は一定の半径で弧で、化合物の曲線は2つ以上で構成され、異なる半径が一緒に接続されています。各タイプは、道路レイアウトと地形に基づいて特定の目的を果たします。

カーブデザインのための計算

カーブの設計の第一次計算は回転の鋭さに影響を及ぼす半径を決定します。最低の半径は設計速度、車のタイプおよび安全基準のような要因によって決まります。基本的な方式は半径(R)を設計速度(V)に関連付け、最も許容の側面の加速(a)をです:

[]R = V2[]]/(g * a)[

重力による加速であるgがどこにあるか。追加の計算には、曲線の長さ、トランジションカーブ(布)、および対向的な側面の力への高度設定が含まれます。

実用的応用

実際には、エンジニアは安全かつ効率的な曲線を設計するために、これらの計算を使用します。 トランジションカーブは、ストレートからカーブしたセクションにスムーズな変化を提供するために追加されます。 高度化、または道路の銀行化、車両は、より高い速度で安定性を維持するのに役立ちます。 これらの原則の適切なアプリケーションは、事故を減らし、トラフィックフローを改善します。

  • 速度限界に基づいて適切な半径を決定します
  • 快適性のための移行曲線の設計
  • 安全のための高度を適用して下さい
  • 適切な視程距離を確保