都市交通ネットワークにおけるサービスレベル(LOS)の推定は、輸送計画と管理に不可欠です。トラフィックフローの品質を評価し、改善が必要な領域を特定するのに役立ちます。実用的な方法は、複雑なモデリングなしでLOSを評価するための効率的な方法を提供します。

サービスレベル(LOS)の理解

LOSは道路上の交通条件を記述する定性測定です。AからFの範囲で、Aはフリーフロー条件とFは混雑したトラフィックを表しています。LOSは速度、遅延、混雑などの要因を考慮します。

LOSを推定するための方法

都市交通ネットワークでLOSを推定するために、いくつかの実用的な方法は使用されます。 これらの方法は、複雑さとデータ要件によって異なります。これにより、交通専門家は利用可能なリソースに基づいて適切なアプローチを選択することができます。

共通の実践的アプローチ

  • フィールド観測:[]] ピークとピーク時間の間にリアルタイムのデータ収集、速度、遅延。
  • [ 交通量カウント:[ 渋滞レベルを評価するために、主要な道路セグメントの車両カウントを測定します。
  • サービステーブルのレベルの:[]]]トラフィックのボリュームとLOSのカテゴリに容量を関連付ける標準化されたテーブルを使用して。
  • []シミュレーションモデル:[]]] 簡略化されたトラフィックシミュレーションツールを適用して、ネットワークパラメータに基づいてLOSを推定します。

実用方法の適用

交通機関は、多くの場合、LOSテーブルとフィールドデータを組み合わせて、トラフィック条件を迅速に評価することができます。 これらの方法は、問題領域を特定し、改善を優先するために使用されます。 彼らはまた、予備評価や計画段階に適しています。