スーパーエレフテーションは、車が安全にそして快適にカーブをナビゲートするのに役立つ道路を傾けることを含む道路設計の重要な側面です。 特に、回転中に安定性を維持するための高速道路と高速道路で重要です。 この記事では、過度な基本的な計算と実用的なアプリケーションについて説明します。

スーパーアップとは?

高度化はカーブの路面電車の銀行化を、外側の端が内部の端より高い上げられたところ参照します。この傾きは車によって経験される側面の加速を、スキディングおよび転覆の危険を減らすことを反対します。適切な監督はより安全およびより快適な運転の経験を保障します。

高度化の計算

必須の重なりを計算するための基本的な式(e)は、次のとおりです。

e + f = V2] / (g * R)[]

どこ:

  • e = 高度化(上昇/実行)
  • f] = フリクション係数
  • V] = 道路の設計速度
  • g] = 重力による加速
  • R] = 曲線の半径

設計者は、カーブの半径と予想される車両速度に基づいて、必要な銀行の角度を決定するために、この式を使用します。 タイヤと道路面の間のグリップのための摩擦要因アカウント。

実用的応用

適切な高度化を実装することで、湾曲した道路の安全性と快適性が向上します。エンジニアは、傾きを設計する際に、車両速度、カーブの半径、道路面条件などの要因を考慮しています。特定の要件に応じて、典型的な上昇率は4%から8%の範囲です。

実際には、上方位は、トランジションカーブのような他の設計要素と組み合わせて、フラットから銀行セクションへのスムーズな変化を保証します。これにより、車両を破壊する可能性のある突然のシフトが防止されます。