교량 기초를 위한 구조상 더미는 안정성과 적재 방위 수용량을 지키기 위하여 적합한 유형 및 윤곽을 선정하는 것을 포함합니다. 실제적인 예는 다른 조건이 더미 디자인 선택과 실시 전략에 영향을 미치는 방법을 보여줍니다.

예 1 : 구동 콘크리트 더미

구동 콘크리트 더미는 일반적으로 회사 토양 조건과 지역에서 사용됩니다. 그들은 지상으로 운반하고 설치됩니다. 이 더미는 무거운 짐을 지원하기 위해 적당하 고속도로 교량에서 자주 사용됩니다.

전형적인 프로젝트에서, 더미 길이는 토양 조건에 따라서 15 30 미터에서 배열합니다. 직경은 보통 0.6와 1.2 미터 사이에서 변화합니다. 보강은 힘과 내구성을 강화하기 위하여 추가됩니다.

예 2 : 보링 더미

붕대 더미는 지상에 구멍을 드릴링하고 콘크리트로 채우기에 의해 건설됩니다. 그들은 느슨한 변하기 쉬운 토양 조건을 가진 위치를 위해 적당한 몹니다 몬 더미는 방해를 일으키는 원인이 될지도 모릅니다.

부드러운 점토 위에 다리를 들어, 1.0에서 2.0 미터의 직경을 가진 지루한 더미는 사용됩니다. 깊이는 짐 필요조건 및 토양 단면도에 따라서 40 미터까지 도달할 수 있습니다. 보강 감금소는 콘크리트를 따르기 전에 구멍으로 낮춥니다.

예 3 : 조합 더미 시스템

일부 교량 기초는 구동 및 지루한 더미의 조합을 사용하여 성능을 최적화합니다. 이 접근법은 도전적인 토양 조건과 부하 분포에 유연성을 허용합니다.

설계 고려사항은 로드 공유, 더미 간격, 및 기초 안정성이 포함되어 있습니다. 엔지니어들은 사이트 별 요소에 따라 더미 유형을 선택하고 구조의 안전성과 경도를 보장합니다.