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선박 추진에 있는 Cavitation

Cavitation은 선박의 추진기에 대한 로컬 압력이 물의 증기압을 떨어지면 증기 거품을 형성 할 수 있습니다. 이러한 거품은 폭력적으로 붕괴 될 수 있으며 손상 및 감소 된 효율성으로 이어질 수 있습니다. Cavitation inception의 정확한 계산은 내구성과 효율적인 추진기를 설계하는 데 필수적입니다.

cavitation inception number (Cin)는 공동으로 cavitation onset을 예측하는 데 사용됩니다. 그것은 로컬 압력, 블레이드 기하학 및 운영 조건을 기반으로 계산됩니다. 중요한 Cin 값의 작동 유지는 공동 작업을 방지합니다.

저항 계산

내열성은 마찰성, 내열성, 파열성 등을 포함한 여러 구성품을 보유하고 있습니다. 열량의 열량은 필수 추진력과 최적화된 선체 설계에 필수적입니다.

전체 저항 (R)는 ITTC-1957 모델과 같은 경직 공식을 사용하여 추정 될 수 있습니다. 그것은 배 속도, 선체 형태 및 물 조건과 같은 요인을 고려합니다. 정확한 저항 계산은 엔지니어가 적절한 추진 시스템을 선택하고 효율성을 향상시킵니다.

키 계산 방법

몇몇 방법은 계산 캐비테이션과 저항을 위해 이용됩니다:

  • Potential flow 이론 hulls와 propellers 주위에 흐름 분석.
  • Empirical Formulas 저항성에 대한 실험적인 데이터에 근거하여.
  • Computational Fluid Dynamics (CFD) 자세한 유량 분석 및 공동 예측을 위해.
  • 모델테스트 towing Tank에서 계산 및 설계를 검증합니다.