Jet Engine Nacelles에서 Drag를 감소시키는 Aerodynamic Shaping의 역할

배 꼬리와 Aft 몸

역학은 역학적으로 섞인 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 역학을 가진 포괄적인 역학을 가진 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인 포괄적인

배출 노즐 및 플러그

이 시스템은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은 수많은

Pylon 통합 및 Aft Fairings

Nacelle Design의 Computational Fluid Dynamics를 준수합니다.

현대 네셀 셰이핑은 CFD 없이 불가능할 것입니다. 디자이너들은 Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS)의 해결사들이 수천 명의 후보 모양을 시뮬레이션하는 데 도움을 줍니다. 입구 립 반경, 윤곽 곡률, 보트 꼬리 각도, pylon 스윕과 같은 매개 알고리즘을 사용하여 최적화되어 있습니다. 높은-fidelity large-eddy 시뮬레이션 (LES)은 소음 및 역학적 측정을 통해 소음을 해결하고 있습니다. 그러나, NASA는 독립형 설계를 통해 보다 정교한 성능이 향상되었습니다. [1]

재료 및 제조 혁신

에어로역학 형성은 형상을 감소시키는 물질을 활성화시키는 것이 제한되지 않습니다. Composite materials] (탄소 섬유 강화 폴리머)는 복잡한 두 배 자궁 내 세포 패널의 건설을 허용하고, turbulent skin 마찰을 감소시킵니다. 매끄러운 복합 표면은 또한 금속 네셀의 리벳과 관절을 방지하고, 로컬로 구분 된 분리를 일으킬 수 있습니다. [[FLT:]][FLT:]][FLT:]][FLT:]]][FLT:]]][FLT:]]][FLT:]]]]]][FLT:]]]]]]]]][FLT:[FLT:]]]]]][FLT:[FLT:[FLT:[FLT:]]]]]]]]]][FLT:[FLT:[FLT:[FLT:[FLT:[FLT:[FLT:]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]