유도된 드래그는 날개로 상승의 발생으로 인해 발생되는 공기역학 드래그의 유형입니다. 그것은 항공기 날개의 효율성에 영향을 미치고 날개 디자인의 핵심 요소입니다. 계산하고 유도 된 드래그를 감소시키는 방법을 이해하는 것은 항공기 성능과 연료 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

캘리포니아

유도된 드래그 (Di)는 공식을 사용하여 계산 될 수 있습니다.

디 = (Cl^2) / (π * AR * e) * (0.5 * ρ * V^2 * S)[

위치:

  • Cl = 리프트의 계수
  • AR = 날개의 종횡비
  • e = Oswald 효율성 인자
  • ρ] = 공기 밀도
  • V = 비행 속도
  • S = 윙 지역

측정 유도된 드래그는 리프트 계수, 날개 형상 및 비행 조건을 알고 있습니다. 정확한 측정은 엔지니어가 리프트 생성에서 드래그 기여를 추정할 수 있습니다.

유도 된 드래그를 줄이는 방법

유도 된 드래그는 항공기 효율성을 향상 시킵니다. 여러 디자인 전략은 다음과 같이 고용 될 수 있습니다.

  • 배경비: 의 좁아짐은 vortex 강도를 감소시키고 끌기.
  • Wingtip 장치: Winglets 또는 기타 장치는 날개 끝 자궁을 최소화합니다.
  • Optimizing Wing Shape:] 가늘고 타원형 날개는 상승을 균등하게 배부합니다.
  • 높은 성능의 공기판을 사용:] 높은 리프트-투-드래프 비율 감소 유도된 드래그에 대 한 설계 된 공기판.

이러한 방법을 구현하는 것은 항공기 성능 및 연료 경제의 상당한 개선을 이끌 수 있습니다.