Superwar 및 크로스 슬로프는 운전자의 안전과 편안함을 보장하기 위해 고속도로 곡선을 설계하는 데 필수적인 부품입니다. Proper 계산은 차량 안정성 및 배수를 관리하는 데 도움이됩니다. 이 문서는 고속도로 곡선에 대한 이러한 매개 변수를 계산하기위한 기본 방법을 설명합니다.

Superwar의 이해

Superwar는 곡선의 도로의 은행이며, 외부 가장자리가 내부 가장자리보다 높은 상승합니다. 그것은 차량에 의해 경험 한 측면 가속을 대응하고 스키드의 위험을 감소시킵니다. 초고도의 양은 일반적으로 곡선 반경의 비율 또는 비율로 표현됩니다.

필요한 초고도 (e)을 계산하기위한 전형적인 공식은 다음과 같습니다.

e = (V^2) / (g * R)

V는 디자인 속도, g는 중력 때문에 가속, R 곡선의 반경입니다.

캘리포니아

크로스 슬로프는 가로 사면으로 알려져 있으며, 도로 표면 수직의 사면입니다. 배수장치에 도움과 곡선에 추가 안전을 제공합니다. 크로스 슬로프는 일반적으로 작은 비율이며, 종종 약 2 % ~ 3 %입니다.

크로스 슬로프 (CS)의 일반적인 공식은 다음과 같습니다.

CS = e + s

e는 과도한 s는 배수장치를 위한 교차하는 경사 성분입니다. 보통, s는 2%와 같은 조정 백분율입니다.

설계 고려 사항

고속도로 곡선을 설계 할 때, 엔지니어는 차량 속도, 곡선 반경 및 안전 표준과 같은 요소를 고려합니다. 계산 된 초고도는 일반적으로 최대 값을 초과하지 않아야합니다. 종종 불편과 과도한 뱅킹을 방지하기 위해 8 %에서 12%의 주위에.

조정은 지형, 교통량, 기타 환경 요인을 기반으로하여 안전 및 비용 효율적인 조치를 합니다.