차량 안전과 편안함을 영향을 미치는 고속도로 설계의 필수 요소입니다. Proper 계산은 곡선과 경사면에 도로의 안정성을 보장합니다. 이 문서는 안정적인 고속도로 설계에 관련된 기본 원칙과 계산을 설명합니다.

고속도로 설계에서 Gradient

기온변화도는 도로의 경사로를 가로질러 비율이나 비율로 표현합니다. 그것은 차량 속도, 배수장치 및 안전에 영향을 줍니다. 최대 허용가능한 기온변화도는 도로와 지형의 유형에 달려 있습니다.

기온변화도는 수평거리에 수직 상승을 측정하는 것을 포함합니다. 예를 들면, 5% 기온변화도는 수평한 거리의 100 미터 이상 5 미터 상승을 의미합니다.

초고도 곡선

Superwar는 곡선에 도로의 뱅킹은 혈전을 방해하는 것입니다. 그것은 차량이 돌리면서 안정성을 유지하는 데 도움이됩니다. Proper superwar는 스키드 및 과잉의 위험을 감소시킵니다.

계산은 곡선 반경과 디자인 속도를 기반으로 은행의 각도를 결정합니다. 공식은 다음과 같습니다.

e + f = V2]] / (g * R)]

위치:

  • e = 초고도율
  • f = 측면 마찰 계수
  • V = 차량 속도
  • g = 중력으로 인한 가속
  • R = 곡선의 반경

설계 고려 사항

엔지니어는 안전과 편안함을 최적화하는 기온변화도 및 초고도 균형을 잡아야 합니다. 과도한 기온변화도는 차량이 느리고 과열 브레이크를 발생시킬 수 있으며, 부적절한 초고도가 스키드에 이어질 수 있습니다.

표준은 국가별로 다르지만 일반적으로 최대 그리스어 범위는 4%에서 6%로, 초고도율은 6%와 8% 사이입니다. Proper 계산은 다양한 조건에서 도로 안정성을 보장하는 데 필수적입니다.