공학의 마찰 : 계수 및 Common Misunderstandings

마찰은 다양한 시스템의 설계 및 기능에 영향을 미치는 엔지니어링의 기본 개념입니다. 마찰을 이해하고 그 계수는 엔지니어가 안전, 효율성 및 효율성을 보장하기 위해 중요합니다.

마찰은 무엇입니까?

마찰은 다른 곳에서 이동하는 경우에 1개의 표면 또는 목표가 직면한 저항입니다. 그것은 기계장치에서 수송에 수많은 기술설계 신청에 있는 긴요한 역할을 합니다. 마찰의 2개의 1개의 1개의 1개의 유형은 정체되는 마찰 및 운동 마찰입니다.

마찰 계수 (μ)는 두 몸과 힘을 합치의 힘의 비율을 나타내는 차원이 없는 수입니다. 그것은 기술설계 신청에 있는 마찰 힘 계산을 위해 결정적입니다.

마찰의 정체되는 계수는 μs로 denoted이고 운동이 생기기 전에 최대 정체되는 마찰 힘을 산출하기 위하여 이용됩니다. 그것은 접촉에 있는 물자에 의해 결정되고 전형적으로 운동 계수 보다는 더 높습니다.

마찰의 운동 계수는 μk로 denoted이고 2개의 표면이 서로에 대하여 미끄러지는 때 사용됩니다. 그것은 정체되는 계수 보다는 일반적으로 낮고 표면에 물자 그리고 조건에 근거를 둡니다.

마찰력 (Ff)를 계산하기 위해 엔지니어는 다음과 같은 공식을 사용합니다.

N는 정상적인 힘, 그것과 접촉에 있는 목표에 표면에 의해 멸망되는 수직 힘입니다.

많은 잘못은 엔지니어링의 마찰 개념을 둘러싼다. 이러한 잘못을 해결하면 다양한 응용 분야에서 마찰의 역할을 이해할 수 있습니다.

마찰은 움직임의 방향에 반대하지만, 운동에 도움이 될 수 있습니다. 예를 들어 마찰은 차량에 필요한 차량에 대한 가속 및 효과적으로 정지.

마찰은 종종 부정적인 것으로 볼 수 있지만, 제동 시스템, 산책 및 장소의 개체를 들고 같은 많은 응용 프로그램에 필수적입니다.

무게 증가는 마찰을 올릴 수 있는 정상적인 힘을 증가하는 동안, 물자의 유형 및 표면 조건은 또한 전반적인 마찰 힘 determining에 있는 뜻깊은 역할을 합니다.

마찰은 다음과 같은 다양한 엔지니어링 응용 분야에서 사용됩니다.