LOS(Calculating Capacity and Level of service)는 도로 성능과 향후 교통 수요 계획 평가에 필수적인 교통 공학입니다. 이 미터는 엔지니어들이 교통을 수용하고 지역이 개선을 식별할 수 있는 방법을 결정하는 데 도움이 됩니다.

주변관광

도로 수용량은 특정한 기간 도중 도로에 점을 통과할 수 있는 차량의 최대 수를, 보통 시간당 나타납니다. 그것은 차선 폭과 같은 요인에 달려 있습니다, 교통 구성 및 교차하는 디자인.

수용량은 시간당 차량에서 전형적으로 표현됩니다 (vph). 정확한 수용량 추정은 능률적인 도로를 디자인하고 소통량 교류를 관리하는 것을 위해 결정적입니다.

공급 능력

용량 계산은 종종 empirical 공식 또는 트래픽 흐름 모델을 사용합니다. 일반적인 접근법은 다음과 같은 요인을 포함합니다.

  • 차선의 수
  • 차선 폭과 어깨 폭
  • 교통 조성 (예, 트럭의 비율)
  • Intersection 통제 유형
  • 교통 신호 타이밍

이 요인은 이상적인 조건 하에서 주어진 도로 세그먼트에 대 한 최대 흐름율을 추정 하는 결합 된다.

서비스 수준 이해 (LOS)

LOS(Service)의 수준은 교통 흐름 내에서 운영 조건을 설명하는 품질 측정입니다. LOS F(breakdown flow)에 LOS A(free flow)에서 범위가 있습니다. LOS는 속도, 혼잡, 운전자의 편안함과 같은 요인을 고려합니다.

서비스 수준 계산

LOS는 용량에 트래픽 볼륨을 비교하여 결정됩니다. 볼륨 용량 비율 (V / C)은 LOS 등급을 할당하는 데 사용됩니다.

  • LOS A: V/C < 0.5
  • LOS B: 0.5 ≤ V/C < 0.7
  • LOS C: 0.7 ≤ V/C < 0.85
  • LOS D: 0.85 ≤ V/C < 1.0
  • LOS E: V/C ≈ 1.0의 경우
  • LOS F: V/C > 1.0

더 높은 V/C 비율은 더 많은 혼잡한 상태를, 여행 속도 및 운전사 안락에 영향을 미치.