도로의 지질 거리 최적화의 실제 사례

시력 거리는 도로 안전에 중요한 요인, 인플루언싱 운전사 반응 시간 및 사고 예방입니다. 시력 거리가 다양한 주행 조건을 위해 적절하다는 것을 보증합니다. 이 기사는 시력 거리 최적화가 도로 안전과 교통 흐름을 개선 한 실제 사례를 제공합니다.

도시 도로 Intersections

도시 지역, 교차로는 충돌의 일반적인 지점입니다. 엔지니어는 종종 시야선을 개선하기 위해 교차점을 재 설계합니다. 예를 들어, 커브 확장 및 시각 장애 제거의 구현은 시야 거리를 증가시키고 충돌 위험을 줄이는 데 도움이됩니다.

일부 도시에서 제기 된 미디어와 전용 회전 차선의 사용은 또한 드라이버가 더 명확하게 들어오는 트래픽을 볼 수 있도록, 더 안전한 해동 및 도는 기동을 허용.

고속도로 곡선과 Sight 거리

고속도로에서 곡선은 시야 거리를 제한 할 수 있으며 사고의 위험을 증가시킵니다. 이 주소를 위해 도로 디자이너는 초해를 사용하고 구부리 주변의 시야를 개선하기 위해 차선을 사용합니다. 예를 들어 추가 어깨 공간과 은행이 사고율을 크게 줄이는 산악 고속도로의 재 설계입니다.

또한 반사 신호 설치 및 경고 신호는 곡선 때문에 제한된 광경 거리로 지역에 드라이버 인식을 향상시킵니다.

수직 시거리 개선

언덕이나 엠뱅크먼트와 같은 수직 방해는 시야를 제한 할 수 있습니다. 시골 도로, 등급 및 언덕의 절단은 가시성을 개선하기 위해 사용되었습니다. 예를 들어, 시골 고속도로는 가파른 언덕을 평평하게 조정하여 더 나은 시야 선과 더 적은 사고로 인한 것입니다.

일부 경우에, 경고 표시 및 수직 곡선에 반사 마커를 설치 제한 시야 거리, 드라이버를 경고 곧 위험에.