전자기 간섭 (EMI)는 장비 기능 장애 및 신호 탈gradation에 지도하는 힘 네트워크의 가동을 방해할 수 있습니다. 전송 선 이론 적용은 힘 체계의 디자인 그리고 가동을 최적화해서 EMI를 극소화하기 위하여 효과적인 전략을 제공합니다.

전송선 이론

전송선 이론 모형 동력선은 분배한 모수 체계로, 저항, 유도, 전기 용량 및 전도성을 고려합니다. 이 접근법은 지휘자를 따라서 전자파 전파 propagate 및 방법 반사 및 서 있는 파가 방해를 일으키는 원인이 되는 방법을 분석하는 것을 돕습니다.

EMI를 줄이기 위한 전략

전송선 원리를 적용하면 EMI를 동력 네트워크에서 줄일 수 있는 여러 가지 방법을 제공합니다.

  • Impedance Matching: 라인의 특성 임피던스 일치 하중 및 소스 임피던스를 최소화하는 반사를 최소화합니다.
  • Proper 접지: 효과적인 접지 기술은 전압 차동과 전자기 배출을 감소시킵니다.
  • 쉴드 케이블의 사용: 전자기 방사선을 보호하고 외부 소스에서 방해를 방지.
  • 라인 종료: 라인의 프로퍼 종료는 반사파를 흡수하고, 서파와 EMI를 감소시킵니다.
  • 필터링 장치: 필터를 설치하여 전송선으로 생성된 고주파 소음을 억제합니다.

계획

전송선 이론을 가진 전력망을 디자인하는 것은 주의깊게 계획이 필요합니다. 엔지니어는 선 모수를 분석하고, 적합한 물자를 선정하고, mitigation 장치를 통합해야 합니다. 일정한 정비는 체계가 최소한 EMI로 작동하도록 계속한다는 것을 보증합니다.