밸브 타이밍 및 캠축 디자인은 엔진 성능의 필수 측면입니다. 정확한 계산은 최적의 기류, 출력 및 효율성을 보장합니다. 이 문서는 이러한 계산을 체계적으로 수행하기 위해 단계별 가이드를 제공합니다.

밸브 타이밍을 이해

밸브 타이밍은 엔진 사이클 동안 입구와 배기 밸브가 열리고 닫을 때 결정합니다. Proper 타이밍은 공기 연료 혼합물 입구 및 배기 가스 폭발을 극대화합니다.

주요 매개 변수는 개방 및 폐쇄 각도로 알려진 밸브가 열리고 닫히는 각도에 크랭크 샤프트 각도를 포함한다. 이들은 일반적으로 상위 죽은 센터 (TDC) 및 하단 죽은 센터 (BDC)와 상대도 측정됩니다.

캘리브레이션 밸브 타이밍 각도

밸브 타이밍 각도를 결정하려면 다음 단계를 따르십시오.

  • 엔진 사양을 기반으로 원하는 입구 및 배기 밸브 개방 및 닫힘 포인트 식별.
  • 캠축의 기어비와 타이밍 벨트 또는 체인 구성을 고려하는 이러한 점과 일치하는 크랭크축 각도를 계산합니다.
  • 대상 각도를 달성하는 캠 샤프트 위치를 조정, 적절한 오버랩과 지속을 보장합니다.

Camshaft 디자인 계산

캠축 설계는 밸브 운동을 제어하는 프로파일을 정의하는 데 포함. 키 매개 변수는 리프트, 지속 시간 및 경사 속도를 포함한다.

기본 계산은 다음과 같습니다.

  • 밸브 스프링과 로커암 사양을 기반으로 한 리프트 프로파일을 결정합니다.
  • 오프닝과 닫히는 사건 사이 각을 측정해서 내구를 계산하십시오.
  • 원하는 리프트와 지속성을 달성하기 위해 캠 로브 프로파일을 설계, CAD 소프트웨어 또는 empirical 공식을 사용하여 종종.

Key Formulas의 개요

몇몇 필수 공식은 다음을 포함합니다:

  • Valve Timing Degree: 열림각 = (Desired 오프닝 크랭크각)
  • 캠 샤프트 속도: 캠 샤프트 RPM = (엔진 RPM) / (경도 비율)
  • Valve Lift: 리프트 = 로브 높이 × 로커 비율]