브레이크 역학은 차량이 승격하는 방법을 이해하고 차량이 정지에 가져 오는 데 관련된 힘과 관련이 있습니다. 정확한 계산 거리 및 브레이크 힘 분배는 차량 안전 및 성능 분석에 필수적입니다.

멈춤거리는 거리

정지 거리는 차량이 전체 길이로 이동하여 브레이크가 전체 정지에 올 때까지 적용됩니다. 그것은 두 가지 구성 요소로 구성됩니다 : 인식 거리와 제동 거리.

인식 거리는 드라이버의 반응 시간에 따라 일반적으로 60km / h의 속도로 1.5 초 정도. 제동 거리는 초기 속도, 브레이크 힘 및 도로 상태에 영향을받습니다.

제동 거리의 기본 공식은 다음과 같습니다.

자전거 거리 = (Initial Velocity)^2 / (2 × Deceleration)

브레이크 포스

브레이크 힘 배급은 바퀴 중 흔하게 하는 방법 땋는 힘이 있는 것을 나타납니다. Proper 배급은 차량 안정성 및 효과적인 deceleration를 지킵니다.

대부분의 차량에서는, 정면 브레이크는 deceleration 도중 무게 이동 때문에 제동 힘의 더 큰 몫을 취급합니다. 배급은 각 차축에 적용되는 총 브레이크 힘의 비율로 표현될 수 있습니다.

일반적인 유통 비율은:

  • 60% 앞 브레이크
  • 40% 후방 브레이크
  • 차량 부하 및 설계에 따라 조정

공급 능력

차량이 Newton의 두 번째 법으로 계산 될 수 있도록 필요한 브레이크 힘 :

Force = 질량 × 분해

감소는 처음 각측정속도에서 파생되고 정지 거리:

감도 = (내부 속도)^2 / (2 × 정지 거리)