비상증진 절차에 대한 공항 조명의 역할

공항 조명은 비상 사태 절차 도중 안전을 지키기에 중요한 역할을 합니다. 화재, 항공기 사고, 보안 위협, 또는 자연 재해 파업, 믿을 수 있는 점화 시스템은 승객, 직원 및 구조 팀이 안전에 인도하는 생명선이 됩니다. Proper 점화는 혼란을 감소시키고, 공황을 방지하고, 크게 배출 시간을 가속화합니다. 공항과 복잡하고 높 효율성으로 환경에서 시정은 연기, 전력 손실, 또는 구조적 안전에 의해 심각하게 손상될 수 있습니다. 그것은 단지 기본적인 안전 요구 사항이 아니라, 그러나 안전 보장은 안전 보장되지 않습니다.

항공의 중요한 역할 Evacuation

비상 사태에서, 각 초 조사. 공항 조명 시스템은 즉시 제공해야, 명확한 방향 그래서 사람들은 신속하게 출구로 안전하게 이동할 수 있습니다. 적절 한 조명 없이, 심지어 가장 논리적 배출 루트 위험의 미로가된다. 연구는 적절한 비상 조명이 병목을 방지하고 부상을 줄 수 있도록 최대 30 %까지 배출 시간을 줄일 수 있음을 보여 주었다. 더 중요하게, 그것은 승객에게 혼란에 동결보다 오히려 이동 할 수있는 신뢰를 제공합니다.

밝기 및 감속 효과 향상

팬닉은 피난처 중 1 차적인 위험입니다. 밝은, 일관된 점화는 순서의 감각을 유지합니다. 탈출 경로가 명확하게 lit 및 출구 표시가 어떤 각든지에서 눈에 보일 때, 사람들은 편심될 가능성이 더 적은 있습니다. 이것은 다수 concourses, 계단 및 지하 통로를 가진 큰 맨끝에서 특히 중요합니다. Glow-in-the-dark signage 및 저수준 경로 점화는 연기 채워진 지역을 통해 사람들에게 인도하는 공구입니다.

비상 대응

비상 대응자는 무거운 장비를 운반하는 동안 공항을 신속하게 탐색해야합니다. 전력 손실 동안 작동되는 조명 시스템은 소방관, 의료 인력 및 경찰이 효율적으로 이동할 수 있습니다. 예를 들어, 주행 거리 조명은 지연없이 사고 사이트를 도달하는 데 도움이됩니다. 실내 비상 조명은 또한 부상 반응기 수 있는 장애물과 위험을 드러냅니다.

공항 조명 시스템의 주요 유형

공항은 조명의 여러 층에 의존, 각은 정상적인 가동과 비상업 동안 특정 역할에 대 한 설계. 이러한 유형 이해는 안전 플래너에 필수적입니다.

활주로와 택시로 점화

활주로 가장자리 빛, 중심 빛 및 택시 방향 지도 빛은 항공기가 기체에 접근해야 할 때 또는 비상사태 차량이 항공장에 접근해야 할 때 생명입니다. 이 빛은 전형적으로 빨강 또는 백색이고 두꺼운 안개 또는 연기에서 눈에 띄는 것을 디자인됩니다. 많은 현대 체계는 배경 차량을 위한 비상사태 노선을 나타내는 것을 프로그램될 수 있는 침전등을 포함합니다.

긴급출구 및 경로 표시

내부 맨끝, 비상사태 출구 표시는 엄격한 시정 기준에 따릅니다. 그들은 수시로 힘 없이 시간 동안 빛을내는 벽과 지면을 따라서 photoluminescent 지구에 의해 보충됩니다. Stairwell 점화는 특히 긴요한, 계단으로 일반적인 지역 혼잡입니다. 가장 가까운 출구, 집합 점 및 소화기 위치의 명확한 표하기는 이 정착물에 의존합니다.

공급 업체

제어 타워, 안테나 및 건물 지붕과 같은 모든 구조는 빨간색 또는 흰색 방해 조명으로 표시됩니다. 증발에서 이러한 도움은 장애물과 충돌에서 항공기 또는 차량을 방지합니다. 항공 폐쇄를 필요로하는 비상 사태 동안 방해 조명은 위험한 지역 근처에 무인 운동이 발생한다는 것을 보장합니다.

실내 끝 점화

터미널, 게이트 영역 및 복도의 일반 실내 조명은 비상 회로에 연결되어야하므로 부분이 정전 중에 lit을 유지해야합니다. 많은 공항은 이제 장시간 기간 동안 백업 배터리에서 작동 할 수있는 LED 고정 장치를 사용합니다. 이 조명은 화장실, 수하물 청구 영역 및 서비스 복도의 가시성을 유지하기위한 것이 중요합니다.

현대 비상 조명의 필수 특징

모든 조명 시스템은 동일하지 않습니다. 효과적인 비상 조명은 대부분의 경우 신뢰성을 보장하는 몇 가지 중요한 기능을 통합합니다.

백업 전력 시스템

1 차적인 전력 손실은 비상등에서 일반적입니다. 공항 비상등은 무정전 전원 공급 장치 (UPS)와 발전기에 의해 역행되어야 합니다. 현대 체계는 수시로 90 분을 위해 가동을 지키는 배부된 건전지 은행을 이용하고, 국제 기준에 의해 요구된 것과 같이. 몇몇 공항은 특정한 외부 정착물을 위한 태양 강화한 백업을 통합합니다.

높은 가시성 및 내구성

비상등은 연기, 먼지, 또는 파편을 통해서 삭감하기 위하여 충분히 밝아야 합니다. LED 기술은 낮은 전력 소비를 가진 우량한 발광성을 제안합니다. 정착물은 충격 저항하는, 내후성, 및 열 또는 진동을 저항할 수 있어야 합니다. 활주로의 가까이에 지역에서는, 점화는 끝 제트기 폭발 및 극단적인 온도를 종결해야 합니다.

자동화된 활성화 및 Zoning

비상 조명은 화재 경보 방아쇠 또는 일반 전력이 실패했을 때 자동으로 켜져야합니다. 조닝은 비상의 유형과 위치에 따라 조명 된 공항의 다른 영역을 허용합니다. 예를 들어, 화재가 특정한 콩 코스에서 감지되면 인접한 영역에서 조명이 위험으로부터 직접 사람들을 직접 연결할 수 있으며 응답자의 영향을받는 영역을 조명합니다.

규제 표준 및 준수

비상등의 공항 조명은 업계에서 일관성과 신뢰성을 보장하는 엄격한 규정에 의해 지배됩니다.

FAA, ICAO 및 국가 기준

미국에서는, 연방 항공 관리 (FAA)는 비상 시스템을 포함하여 공항 점화를 위한 기준을 놓습니다. 국제 시민 항공 조직 (ICAO)는 Annex 14에 있는 세계적인 가이드라인을 제공합니다. 이 기준은 최소한 발광성, 색깔, 배치 및 지원 힘 필요조건을 지정합니다. 수락은 증명서, 그리고 공항에 대한 의무는 일정한 검사를 겪습니다.

자세한 내용은 FAA 공항 조명 표준]과 ICAO 에어로드로메 디자인 설명서를 참조하세요.

일반 시험 및 인증

비상 조명 시스템은 매달 테스트해야하며 매년 기능을 확인해야합니다. 많은 공항은 중앙 시스템에 실패를보고 자동화 된 자체 테스트 설비를 사용합니다. 수명 안전 코드는 모든 출구 표지가 배터리 전원에서 적어도 90 분 동안 조명된다는 것을 요구합니다. 이러한 시스템을 유지하기 위해 실패는 미세 또는 운영 종료에서 발생할 수 있습니다.

구현에 도전

기술 발전에도 불구하고, 공항의 강력한 비상 조명을 구현하는 것은 도전적이다.

비용 및 인프라 통합

현대 LED 및 스마트 조명을 가진 이전 맨끝을 개조하는 것은 비쌉니다. 백업 힘을 위해 배선은 수시로 뜻깊은 건축이 요구합니다. 기존하는 화재 경보, 건물 관리 체계 및 안전 통제를 가진 새로운 체계를 통합해서 복잡성을 추가하십시오. 예산 제약은 향상을 연기할 수 있고, 적용에 있는 간격을 떠나.

유지 및 신뢰성

공항은 24/7 운영, 유지 보수가 어려운. 높은 천장 지역에 빛은 도달하기 어렵고, 외부 설비는 날씨, 새 타격 및 제트 연료에 노출됩니다. 배터리 교체 일정은 엄격하게 따라야한다. 렌즈 및 광경 마커의 정기적인 청소는 성능을 유지하기 위해 필수적입니다.

기술 발전

혁신은 급속하게 비상사태 점화 효과 및 효율성을 개량합니다.

LED 조명 및 에너지 효율

LED는 공항 비상 조명에 대한 표준이되었습니다. 그들은 백열 전구보다 80 % 적은 에너지를 소비하고 수천 시간의 지속 10을 제공하며 즉시 전체 밝기를 제공합니다. 색온도는 smoky 조건에서 가시성을 개선하기 위해 조정 될 수 있습니다. LED 응용 프로그램에 대한 자세한 내용은이 [[FLT : 0]]]U.S. LED 조명에 에너지 가이드 부서[FLT : 1]를 참조하십시오.

스마트 조명 시스템 및 IoT

IoT(IoT) 연결은 중앙제어 및 실시간 모니터링을 가능하게 합니다. 스마트 고정장치는 주변 조명을 기반으로 밝기를 조정할 수 있으며 결함을 감지하고 유지관리팀에 경고를 보냅니다. 일부 시스템은 역 화살표의 방향을 동적으로 변경할 수 있으며, 위험 구역에서 나오는 사람들도 변경할 수 있습니다. 이러한 시스템은 새로운 공항 건설에서 더 일반화됩니다.

인간적인 요인 및 Wayfinding

기술 혼자 충분하지 않습니다. 비상 상황에서 인간의 행동은 조명이 설계되어야하는 방법을 결정합니다. 사람들은 일반 작동 중에 사용하는 동일한 길을 따라 경향이 있으므로 출구 경로는 모든 취약점에서 명확하게 lit해야합니다. Wayfinding 연구는 흡연을 통해 이동 할 때 불행히도 빛의 연속 라인을 사용하여 권장합니다.

다른 지역 전체에 걸쳐 색상 (예 :, 안전한 출구 녹색) 및 균일 한 표시는인지 부하를 감소시킵니다. 보청기는 보청기를 사용하여 조명과 같은 번쩍이는 조명과 같은 오디오 큐는 표준이됩니다. 공항은 또한 장애가있는 승객을 위해 계정이 있어야하며 조명이 유리하거나 비강이를 만들지 않도록해야합니다.