상업 건물에 엘리베이터 Accidents의 심각성에 대한 Poor 유지 보수의 영향

엘리베이터 유지 보수 요구 사항

엘리베이터는 구조화, 지속적인 배려가 안전하에 작동하기 위하여 필요한 복잡한 전기 기계 체계입니다. 정비는 일회성 검사, 주간 기능 시험, 매달 검사 및 연례 종합적인 과잉을 포함하는 지속적인 과정이 아닙니다. 정비의 각 수준은 다른 성분 및 착용 본을 접촉합니다.

데일리 체크는 일반적으로 도어가 열고 부드럽게 닫히고, 표시등 기능 및 각 층에 오두막 수준이 제대로 작동한다는 것을 증명합니다. 주간 테스트는 종종 긴급 통신 시스템과 안전 장치의 작동을 검사합니다. 월간 검사는 가이드 레일, 로프 및 모터 컨트롤러와 같은 자세한 구성 요소를 커버합니다. 연간 유지 보수는 전체 부하 테스트, 브레이크 테스트 및 거버 검사를 포함합니다.

Routine 검사 및 윤활

Proper 윤활은 도어 롤러, 가이드 신발 및 폴리와 같은 이동 부품에 중요합니다. 적절한 윤활없이 마찰 증가, 가속 마모 및 잠재적 인 구성 요소 실패로 이어졌습니다. 루틴 검사는 유압 유체 레벨이 정확하고 오일이 깨끗하고 밀봉이 그대로 유지되도록합니다. 유지 보수 로그는 각 윤활 지점과 윤활유 유형이 기록되어야합니다.

구성요소 교체 계획

모든 엘리베이터에는 정의된 서비스 생활을 가진 성분이 있습니다. 철강선 밧줄은 부서지는 철사, 부식 및 뻗기를 위해 검열되어야 합니다; 그들은 일반적으로 사용법에 따라서 매 3–5 년 대체됩니다. 브레이크 신발, 문 내부고정 및 관제사 널에는 제조자 추천한 보충 간격이 있습니다. 건물 매니저는 착용한 부속과 가동으로 이 일정에, 극적으로 증가 사고 위험을 증가합니다.

규제 준수

미국에서는 ASME A17.1/CSA B44 ] 엘리베이터 및 에스컬레이터를 위한 안전 부호]는 최소한 정비 및 테스트 필요조건을 놓습니다. 많은 지방 관할권은 개정을 가진 이 부호를 채택합니다. 수락은 검사에 의무와 주제입니다. 유럽에서는, EN 81 시리즈는 디자인과 정비를 지배합니다. 비 고분고분한은 뿐만 아니라 사고 위험을 증가시키고 또한 법적 책임과 잠재적인 벌금을 나릅니다.

유지 보수 및 사고의 사이에서 링크

미국 정부는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는 미국 정부의 규제를 받는다.

사례 연구 및 자료

이 웹 사이트는 귀하가 웹 사이트를 탐색하는 동안 귀하의 경험을 향상시키기 위해 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키들 중에서 필요에 따라 분류 된 쿠키는 웹 사이트의 기본적인 기능을 수행하는 데 필수적이므로 브라우저에 저장됩니다. 또한이 웹 사이트의 사용 방식을 분석하고 이해하는 데 도움이되는 제 3 자 쿠키를 사용합니다. 이 쿠키는 귀하의 동의하에 만 브라우저에 저장됩니다. 이러한 쿠키 중 일부를 선택 해제하면 검색 환경에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 쿠키 중 일부를 선택 해제하면 검색 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.

실패와 그들의 책임의 유형

유지 보수가 가난한 경우, 여러 실패는 폭포 할 수 있습니다. 예를 들어:

Brake system wear는 제어되지 않은 자동차 이동으로 이동합니다. 잘 유지된 브레이크는 차가 부드럽게 멈추지 않습니다; 착용된 브레이크는 전적으로 실패할 수 있고, 자유로운 가을 또는 찰흙에서 휘발유 및 가을 부상을 일으키는 원인이 됩니다.
Door 시스템 분해]는 차량이 움직이는 동안, 승객 또는 오프닝을 미분화, 원인. 이것은 샤프트에 떨어지는 승객에 주도했다.
정부 로프 실패 과속 지배자 쓸모를 렌더링한다. 이 안전 장치없이, 자동차는 정격 속도를 초과하는 경우 자동 수단이 없다.
Hydraulic system leaks] 유압 엘리베이터에서 그라드 또는 갑작스런 손실이 발생하여 제어되지 않는 영열을 이끌어냅니다. 정기적인 유체 검사는 이것을 방지합니다.

이러한 실패 모드의 각은 적절한 유지 보수로 예방할 수 있습니다. 다중 안전 레이어가 동시에 손상 될 때 심각성 에스컬레이터 - 거의 항상 장기적인 무시에서 결과를 나타냅니다.

Severity 요인

엘리베이터 사고의 심각성은 여러 가지 요인에 따라 다릅니다. 자동차 속도, 여객 하중, 가을 거리, 피트 바닥에서 기능 버퍼의 가용성. 잘 유지 된 엘리베이터, 버퍼 및 안전은 최적의 상태로 유지되므로 과속 상태가 발생하면 자동차가 안전하게 감속됩니다. 가난한 유지 엘리베이터에서 버퍼가 누락되거나 물로 채워질 수 있으므로, survivable 이벤트를 하자면 [LT] [FAL]의 고장이 발생하면됩니다. [FAL]의 속도는 1 차 고장의 1 차 고장입니다. [FAL]의 속도는 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장입니다. [FAL]의 속도는 1 차 고장의 1 차 고장입니다. [FAL]의 속도는 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장의 1 차 고장입니다.

특정 유지 보수 및 위험

문 체계 기능

문 시스템은 엘리베이터의 가장 자주 사용되는 부분이며 착용하기 가장 많은 주제입니다. 미 정렬 도어 접촉은 문을 열고 승객이 호이스트로 떨어지는 것을 허용하는 동안 자동차를 이동시키는 원인이 될 수 있습니다. 문 인터록은 청소되지 않으며 정기적으로 방해하지 않을 수 있습니다. 갭을 생성하는 것은 방해가 될 수 있습니다. 문 패널, 롤러 및 타격 판의 정기 검사 및 청소가 중요합니다. [[FLT : 0]] 도어 안전 표준 [[FLT : 1)]에 대한 고위 기사.[FLT :]]]에 대한 자세한 내용은 문의하십시오.

브레이크 시스템웨어

엘리베이터 브레이크는 일반적으로 봄 세트, 전기로 풀어 놓입니다. 시간, 브레이크 라이닝 착용 및 방출 기계장치는 끈끈한 일 수 있습니다. 조정되지 않는 경우에, 브레이크는 완전히 적용할지도 모릅니다, 편류를 허용하. 더 긴요한 경우에, 브레이크가 동력 손실 도중 관여시키는 실패한 경우에, 차는 통제되지 않습니다. 토크 테스트는 매년 추천됩니다; 이 시험이 수년간 방어한 건물에 있는 많은 사고는 발생합니다.

전기 및 제어 시스템 문제

제어 시스템 및 배선은 엘리베이터의 신경 시스템입니다. 느슨한 연결, 손상된 접촉을 감소시키고, 손상된 절연제는 erratic 운동, 팬텀 바닥 전화, 또는 급격한 정지를 일으킬 수 있습니다. 화재 위험은 먼지와 그리스가 오래된 배선에 축적 될 때 증가합니다. 제어 시스템의 현대화는 20-25 년마다 advisable입니다. 많은 심각한 사고는 적절한 결함 탐지가 부족한 릴레이 근거한 관제사를 포함합니다.

유압 시스템 누출

유압 엘리베이터 (중단 상업적인 건물에 낮게 발사되는)에서, 고압의 밑에 유압 액체는 차가 들어있는 무슨입니다. 실린더, 호스에 있는 누출, 또는 물개는 차가 천천히 또는, 최악의 경우에, 급락하는 원인이 됩니다. 일정한 액체정역학 테스트 및 유동성 분석은 근본적입니다. 중장비 유압 시스템은 급진한 압력의 손실이 반응하기 위하여 여객을 위한 시간을 제공하지 않기 때문에 심각한 위험입니다.

상업용 빌딩 엘리베이터 정비를위한 모범 사례

정비 계획 개발

효과적인 유지 보수 계획은 엘리베이터의 나이, 사용 패턴 및 제조업체 권장 사항의 철저한 평가로 시작합니다. 그것은 다음과 같습니다 :

일일, 주간, 월간, 분기 및 연간 작업 일정.
각 검사 유형에 대한 상세한 검사 목록.
모든 수리, 부품 교체 및 테스트 결과의 명확한 문서.
ASME A17.1/EN 81 요건을 추적하는 프로세스.

컴퓨터 유지보수 관리 시스템(CMMS)을 사용하여 간격을 추적하고, 향후 서비스 작업에 대한 알림을 생성할 수 있습니다.

쿼드 기술자 선택

특정 브랜드와 모델에 훈련되는 전용 인증 엘리베이터 기술자. 많은 관할권은 국가 또는 제3자 인증 (예 : NEIEP, IUEC)을 요구합니다. 빌딩 관리자는 해당 서비스 계약자가 적절한 보험을 보유하고 현지 코드와 준수의 역사를 가지고 있는지 확인해야합니다. 검사에 코너를 잘라낼 수있는 저비 보조 계약자를 피하십시오.

비상 대비 및 여객 교육

완벽한 유지 보수에도 비상업은 여전히 발생할 수 있습니다. 건물 점령자는 기본 안전 단계를 알아야합니다. 절대 힘이 문을 열지 않고 비상 전화 또는 알람 버튼을 사용하고 전문적인 지원을 기다리십시오. 비상업적 인 접촉 번호와 지침을 가진 각 엘리베이터 택시 내부의 투명하고 내구성이 표시됩니다. 시설 직원과의 정기적 인 드릴은 이체 또는 기계 잠금에 반응하는 방법을 알고 있습니다.