스토리지 및 운송을위한 성공적인 Offsite Process Hazard Analysis 수행을위한 팁

- 연혁

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준비 및 계획

오른쪽 팀에 움직여

효과적인 오프 사이트 PHA는 다국적 팀이 필요합니다. 프로세스 안전 엔지니어, 물류 조정기, 위험 물질 (hazmat) 전문가 및 스토리지 및 적재를 처리하는 프론트 라인 운영자가 포함됩니다. 운송 위험 분석에 대한 전문 지식을 가진 외부 컨설턴트는 신선한 관점을 제공 할 수 있습니다. 팀 구성원은 원자, 독성, 가연성 및 부식성을 포함하여 각 화학의 특정 위험을 이해합니다.

포괄적인 데이터

분석 세션의 앞에 모든 관련 문서 수집 및 검토:

Chemical Safety data sheet (SDS)] – 처리, 저장 및 운송 규정에 대한 섹션에 특별한 관심을 지불합니다.
핑 및 계측 다이어그램 (P& IDs) 저장 탱크, 로딩 랙 및 이동 라인에 대한.
전송 경로 맵 – 터널, 교량, 학교, 환경성에 민감한 영역과 같은 고소한 영역을 식별합니다.
컨테이너 사양 – 탱크 자동차 디자인, 중간 벌크 컨테이너(IBCs), 포장 유형.
Incident history – 내외의 임종 및 관련 산업 사고(예: 미국 화학 안전위원회 보고서).

연구 범위 및 경계

저장 및 운송 단계가 범위에 있는지 명확하게 결정합니다. 예를 들어, 시설, 유통 센터의 현장 임시 저장 및 유통 센터의 전체 이동 및 목적지로 인해 현장 저장을 포함합니다. 다른 PHA에 의해 덮여있는 지역 또는 저소류입니다. 최악의 날씨 조건 및 교통 밀도와 같은 문서 가정.

저장 및 운송에 대한 위험 식별

저장-Specific 위험

스토리지 운영은 과압, 부식, 내부 누출 및 외부 충격과 같은 위험을 소개합니다. HAZOP (하르드 및 Operability Study)와 같은 구조화된 기술을 사용하여 연속 저장 시스템 (예:, 압력을 가한 구체, 냉장 탱크) 및 What-If Analysis 간단한 배치 저장을 위해. 이러한 일반적인 실패를 고려하십시오:

과압 또는 진공으로 인해 대기 탱크에 지붕 붕괴.
부식 또는 기초 settling 때문에 탱크 바닥에서 누출.
수압 시험 도중 압력 용기의 Catastrophic 실패.
재료가 근접한 근접성에 저장될 때 민감하는 incompatibility.

교통 - 특정 위험

교통은 노선, 날씨, 운전면과 같은 동적 위험을 소개합니다. ]Checklist Analysis과 결합 What-If] 레일, 트럭, 바지선 운동을 커버하기 위해. 주요 위험은 다음과 같습니다 :

Derailment 또는 rollover – 제품 출시 및 잠재적 BLEVE(액체 팽창기 폭발)에 대한 액화 가스를 공급합니다.
화물 탱크의 빵 도로 파편 또는 로딩 중.
Human error – 잘못된 밸브 정렬, 과필, 또는 손상을 방지하기 위해.
외부 이벤트 – 충돌, 브리지 파업, 극한 날씨(방울, 높은 바람).

Scenario 기반 방법 사용

각 식별 위험에 대한, 신뢰할 수있는 릴리스 시나리오를 개발. ALOHA 또는 PHAST와 같은 단순화 된 모델링 도구를 사용하여 잠재적 인 결과 (독성 클라우드, 소방, 풀 화재, 환경 오염)를 추정. 공공 또는 환경을 해칠 수있는 시나리오를 우선 순위. 문서의 밑면 원인 (예 : 재료 실패, 연산자 오류) 및 기존의 보호.

Assess와 Strengthen 통제 측정

스토리지용 엔지니어링 제어

기존의 제어가 적절하고 독립적 인지 여부를 평가합니다. 강력한 엔지니어링 제어의 예 :

세컨드먼트 – 최대 탱크량의 110%를 보유할 수 있는 디크, 커빙, 또는 이중벽 탱크.
]Overfill Prevention – 고수준 경보, 자동 폐쇄 및 독립적인 수평 스위치.
Relief system – 압력 릴리프 밸브(PRVs)는 단일 선박의 catastrophic 고장에 대한 크기로 구성되어 있습니다. (불 케이스).
Leak detection – sumps, Groundwater wells, 증기 sensors의 지속적인 모니터링.

교통 및 운영 관리

수송은 procedural와 행동 통제에 몹시 의존합니다:

프리트 검사 검사 목록 - 드라이버와 파견 모두에 의해 검증.
Route Planning software 는 헥사마트 보호 도로 및 고위험 지역을 피합니다.
운전 훈련 – 비상 대응, 방어 운전, 및 적재/유지 안전에 대한 연간 리프레셔.
전자로그 장치(ELD) 를 강제로 시간의 서비스 규칙을 시행하고 피로 관련 사고를 감소시킵니다.

긴급 응답 Readiness

찾기 및 통신

PHA 보고서

문서 관리 시스템과 호환되는 형식의 분석의 각 단계. 포함:

팀 구성 및 연구 범위.
위험 식별 워크 시트 (노드, 탈선, 원인, 결과, 안전 보호, 위험 순위).
지정된 책임과 대상 완료 날짜와 작업 항목.
위험에 대한 승인은 어떤 위험에 대한 결정을 내립니다.

Stakeholders에 대한 통신

Example External resource to reference: OSHA Process Safety Management page은 규제 프레임워크를 제공합니다. ] 화학 공정 안전 (CCPS)]]는 운송 PHA에 대한 지침을 제공합니다. Pipeline and Hazardous Materials Safety (LT:4]]] 선박 요구 사항을 충족합니다.]

검토 및 지속적인 개선

Revalidation 트리거

Offsite PHAs는 적어도 5 년마다 재효율되어야 합니다, OSHA PSM 요구 당. 또한, 뜻깊은 변화가 있는 동안 재효율:

저장되거나 수송되는 화학물질 (새로운 위험한 물질 또는 더 높은 양).
저장 장비 또는 콘테이너 디자인 변화.
교통 노선 (새로운 철도 선, 변경 고속도로 복도).
규제 업데이트 (예 : DOT hazmat 규칙 변경).

Incidents 및 Near-Misses에서 학습

PHA로 돌아오는 사건 조사를 통합하십시오. 예를 들면, 탱크 트럭의 선적 도중 가까운 통행은 호스가 실패한 그러나 포함되었던지 - 코일은 파손이 있는 연결 또는 더 빈번한 호스 보충과 같은 추가적인 안전장치를 위한 필요를 나타냅니다. 형식적인 정확한 활동 추적 시스템을 사용하여 적시에 있는 모든 PHA 권고를 닫습니다.

변화 관리 (MOC) 통합

저장 또는 운송 프로세스의 미성년자 변화는 새로운 위험을 소개할 수 있습니다. MOC 절차가 변경을 구현하기 전에 예비 위험 검토를 필요로한다는 것을 보증하십시오. 오프 사이트 PHA 팀은 저장 탱크 구성, 선적 절차, 또는 선적 컨테이너 유형에 제안 된 변경으로 통보해야합니다. 이것은 원래의 안전한 디자인 봉투에서 무방합니다.