Body roll은 차량의 몸이 닿는 반면, 핸들링과 안전에 영향을 줄 수 있습니다. 엔지니어들은 스포츠카의 영향을 최소화하기 위해 다양한 접근법을 개발하여 안정성과 운전자의 신뢰를 강화합니다. 이 기사는 신체 롤을 줄이기 위해 사용되는 일반적인 엔지니어링 솔루션을 탐구합니다.

현탁액 디자인

몸 목록을 통제하는 1 차적인 방법의 한개는 중단 디자인을 통해서 입니다. 스포츠카는 종종 뻣뻣함 및 더 대답되는 성과 동쪽으로 향하게 한 중단을 특색짓습니다. 이 중단은 코너 도중 옆 힘을 저항하고, 차량 몸의 경사를 감소시킵니다.

두 배 wishbone와 다 연결 중단은 바퀴 운동의 정확한 통제를 허용하기 때문에 대중적인 선택이고 취급을 개량합니다. 게다가, 조정가능한 중단 체계는 다른 모는 상태를 위해 정밀한 조정을 가능하게 합니다.

반대로 목록 막대기

반대로 롤러 막대기는, 또한 sway 막대기로 알려져, 코너 도중 반대 바퀴 및 이동 힘 연결합니다. 이 막대기의 뻣뻣함을 증가해서, 엔지니어는 몸 목록을 크게 감소시킬 수 있습니다. 더 두꺼운 또는 뻣뻣한 반대로 목록 막대기는 안정성을 강화하기 위하여 스포츠카에서 일반적입니다.

Active 현탁액 시스템

Active suspension system use sensor and actuators to Adjust suspension features in real-time. 이 시스템은 필요, 동적으로 체 롤을 카운터에 뻣뻣하거나 부드럽게 할 수 있습니다. 그들은 수동 시스템에 비해 향상된 처리 및 편안함을 제공합니다.

포좌 Stiffening

섀시 뻣뻣함은 몸 목록을 감소시키는 또 다른 접근법입니다. 스트럿 붕대와 목록 감금소와 같은 보강은 차량 구조의 단단함을 증가합니다. 코너 도중 뻣뻣한 포좌 한계 개악, 중단 성분의 더 나은 줄맞춤 유지.