신호가 교차하는 교차로에서 용량과 지연을 이해하는 것은 교통 관리 및 도시 계획에 필수적입니다. 정확한 계산은 트래픽 흐름을 최적화하고 혼잡을 감소시킵니다. 이 문서는 표준 방법을 사용하여 이러한 매개 변수를 추정하는 실질적인 접근 방식을 제공합니다.

공급 능력

용량은 특정 기간 동안 교차로를 통과 할 수있는 차량의 최대 수를 나타냅니다. 그것은 차선 폭, 신호 타이밍 및 차량 유형과 같은 요인에 따라 다릅니다. 차선 당 용량의 기본 공식은 다음과 같습니다.

라네 당 용량 = (정밀 길이 / 효과적인 녹색 시간) × 포화 유량

위치:

  • Cycle length: 1개의 신호 주기의 총 내구 (둘째로)
  • 완성 녹색 시간: 운동에 대한 녹색 시간 할당 (둘째)
  • 토레 유량: 차선 당 시간 당 차량 (일반적인 1800 vph)

총 교차 용량을 찾기 위해 차선의 수에 의해 차선 당 용량을 곱합니다.

캘리포니아

지연은 혼잡 때문에 차량에 의해 경험된 추가 여행 시간을 나타냅니다. Webster의 지연 공식은 estimation를 위해 통용됩니다:

레이 = (C × (1 - g/C)^2) / (2 × (1 - (g/C) × X)[

위치:

  • C: 사이클 길이 (초)
  • g: 효과적인 녹색 시간 (둘째로)
  • X: 도착 유량 비율 (주기 당 차량)

이 공식은 차량 당 평균 지연을 추정하고, 판결자는 congestion 수준을 확인하고 신호 타이밍을 그러므로 조정하는 것을 돕습니다.

Practical 신청

측정 능력과 지연으로 트래픽 엔지니어는 신호 타이밍을 최적화하여 흐름을 개선할 수 있습니다. 사이클 길이, 녹색 시간 또는 차선 구성을 조정하면 크게 지연을 줄이고 교차로에서 처리량을 증가시킬 수 있습니다.