안티 록 브라킹 시스템 도로 안전 향상

ABS는 자동차의 안전과 안전에 대한 중요한 역할을 수행 할 수 있습니다. ABS는 자동차, 트럭 및 오토바이에 대한 표준 기능을 개발했으며 비상 제동 중에 휠 잠금을 방지하는 데 중요한 역할을 수행했습니다. 스티어링 제어를 유지하면서 스티어링 힘을 극대화하면서 ABS는 운전자가 팬시 정지 및 도전적인 조건을 유지하도록 도와줍니다. 이 기사는 역학, 안전 및 안전 관리에 대한 포괄적인 접근을 탐구합니다. 스티어링 제어를 보존함으로써 운전자는 스티어링을 유지하고 안전 관리, 안전 및 안전 관리에 대한 포괄적인 접근을 제공합니다.

안티록 제동 시스템이란?

안티 잠금 브레이크 시스템은 제동 동안 잠금 (회전 회전)에서 바퀴를 방지하는 전자 안전 시스템입니다. 드라이버가 하드 브레이크를 적용 할 때 시스템은 자동으로 도로 표면과 견인을 유지하기 위해 각 휠에 브레이크 압력을 조절합니다. 이것은 브레이크를 하면서 드라이버를 스티어링 할 수 있습니다. 긴급 구속력.

ABS의 핵심 구성 요소는 다음과 같습니다.

Wheel speed sensors – 각 휠의 회전 속도를 모니터링 합니다.
Hydraulic Control unit (HCU) – 브레이크 유체 압력을 조절하는 밸브와 펌프를 포함합니다.
전자제어장치(ECU) – 공정 센서 데이터 및 HCU 명령.
Hydraulic modulator – 급속하게 주기 브레이크 압력 상승 및 아래로.

이러한 구성 요소는 밀리 초에 반응하는 폐쇄 루프 시스템을 만들고 휠 잠금 및 스키드가 발생할 수있는 제어의 위험한 손실을 방지합니다.

ABS가 도로 안전 강화

ABS의 주요 안전 혜택은 ]국도 교통 안전 관리 (NHTSA) 및 고속도로 안전 보험 연구소 (IIHS)에 의해 문서화됩니다. 연구는 ABS가 특히 미끄러운 표면에서 통제의 손실에 대한 사고를 크게 감소시킨다는 것을 지속적으로 보여줍니다.

중요한 안전 개선은 다음을 포함합니다:

Maintains Steering control: Drivers는 역적 객체 또는 기타 차량과 충돌의 슬픔을 줄이기 위해 장애물 주위에 스티어링 할 수 있습니다.
저트 표면에서 스키드를 덮어:] 젖은 도로, 눈, 자갈, 또는 얼음에, ABS 잠금에서 바퀴를 방지, 따라서 측면 그립 유지.
많은 표면에 거리를 멈춘다:] ABS가 느슨한 자갈이나 깊은 눈에 거리를 멈춘 동안 (그게 잠그는 것은 쐐기를 건설할 수 있습니다), 그것은 극적으로 건조하고 젖은 포장에 거리를 감소시킨다.
드라이버 신뢰를 증가: 시스템을 아는 것은 운전자가 두려움없이 전체 브레이크 힘을 적용 할 수 있도록, 더 안전한 비상 대응을 촉진.

NHTSA 연구에 따르면, ABS는 약 5 %의 지방 충돌의 위험을 줄이고 여러 차량 충돌에 참여하는 차량에 대한 감소가 높을 수 있습니다. Fleet 데이터는 ABS가 특히 악천후 사건 동안 충돌을 줄이는 데 효과적이라고 제안합니다.

ABS가 작동하는 방법 – 과학

ABS의 작동을 이해하기 위해서는 제동 및 마찰의 물리를 살펴야합니다. 롤링 타이어가 도로 표면에 가까운 슬립 비율을 유지하면 최대 제동력과 측면 그립을 제공합니다. 휠 잠금 (제로 회전)되면 마찰 감소 및 조타가 손실됩니다. 잠금 위로가 생기기 전에 ABS intervenes.

제동 펄스 사이클

ECU가 바퀴가 임계값 (임명 잠금을 강화)보다 빠르게 감속하는 것을 감지하면 HCU가 그 휠에 브레이크 압력을 방출하도록 명령합니다. 휠은 가속하고 ECU가 압력을 다시 승인합니다. 이 사이클은 브레이크 페달에 진동감을 일으키며 초당 15~20배까지 반복합니다. 키 단계 :

압력 보유: 현재 제동력 유지.
압력 덤프: 휠 회전을 허용하는 힘을 감소시킨다.
압력 구축:압력은 다시 한번 버리고 있습니다.

이 급속한 조음은 최대 제동 효율성과 steerability를 위한 최선 미끄러짐 범위 (일반적으로 10~20 %)에 있는 바퀴 체재를 지킵니다.

ABS 시스템의 종류

모든 ABS 단위는 동일하지 않습니다. 차량 분류 및 비용에 따라 다른 구성은 존재합니다.

4채널, 4센서 ABS: 각 휠에 대한 별도의 제어. 최고의 성능을 제공하며 현대 승용차에 표준을 제공합니다.
3-channel, 3-sensor ABS: 센서는 앞 바퀴와 한 개의 후방 센서에 있습니다. 이전 픽업 트럭과 일부 오토바이에 공통.
1채널, 1센서 ABS:] 전형적으로 오래된 빛 트럭이나 트레일러에 사용됩니다. 후방 휠에 센서는 ABS보다 더 적은 효과이지만 더 나은.
모터 사이클 ABS:버튼은 린 각도를 조정하는 통합 코너 ABS와 함께 두 개 또는 세 개의 채널을 사용합니다.

미국 교통부는 2013년부터 모든 여객차와 경트럭에 아BS를 요구하고, 1975년부터 무거운 트럭은 (가장 큰 트럭 아BS가 훨씬 더 진보된).

ABS 및 통합 안전 시스템

ABS는 자체 기능 외에도 고급 드라이버 시티 시스템 (ADAS)의 기반입니다. 정확한 휠 속도 데이터를 제공하고 개별 브레이크를 적용 할 수있는 능력, ABS는 다음과 같습니다.

전자 브레이크-력 분포(EBD): 프론트-레어 브레이크 바이어 최적화.
Traction Control System (TCS): 브레이크를 적용하여 가속도가 발생하거나 엔진의 동력을 감소시킵니다.
Electronic Stability Control (ESC): 의 손실과 개별 휠에 브레이크를 적용하여 기체 또는 과장기로 적용합니다.
자동 긴급 제동 (AEB): 장애를 감지하고 자율 제동을 시작으로 ABS에 의존하는 레이더 또는 카메라를 사용하여 압력을 조절합니다.

] 고속도로 안전에 대한 보험 연구소], ESC 및 ABS가 장착 된 차량은 약 49%의 단일 차량 충돌 위험을 감소 시켰습니다.

공통된 실수와 제한

ABS는 강력한 도구이지만, 그것은 무겁지 않습니다. 드라이버는 그것의 제한의 인식이어야한다 :

정지 거리는 느슨한 표면에 증가할지도 모릅니다:] 깊은 자갈, 모래, 또는 눈에, 잠그는 바퀴는 거리를 멈출 만한 쐐기 효력을 창조할 수 있습니다. 아BS는 정지를 경미하게 길지도 모르지만, steerability에 있는 이익은 보통 이것을 나릅니다.
ABS는 모든 표면에 거리를 멈출 수 없습니다:] 건조 포장에, ABS는 잠금 없이 임계값 브레이크를 허용하기 때문에 도움. 그러나, 드라이버가 충분한 브레이크 압력을 적용하지 않거나, ABS는 더 도움이 될 수 없습니다.
Pedal 진동은 정상입니다: 많은 드라이버는 시스템 실패로 진동을 잘못 해석합니다. 현실에서, 그것은 작업에 유압 변조기입니다. 브레이크를 끊는 ABS를 양수하십시오, 그래서 드라이버는 일정한, 회사 압력을 적용해야합니다.
ABS는 모든 스키드를 막지 않습니다: 차량이 이미 견인의 과도한 속도 또는 손실 때문에 슬라이딩이 되며 ABS는 그립을 복원 할 수 없습니다. 안전 운전은 필수입니다.

ABS 유지

ABS 구성 요소는 일반적으로 견고하지만, 그들은 일부 기본 치료가 필요한 기능에 의존합니다.

] 브레이크 유체 레벨을 정기적으로 체크: 낮은 유체는 유압 변조를 임할 수 있습니다.
ABS 경고등에 주의:] 빛이 켜지면, 시스템은 결함을 감지했습니다. 진단 검사는 결함 센서 또는 배선을 식별 할 필요가있을 수 있습니다.
Keep 휠 스피드 센서 청소: 먼지와 파편은 센서의 자기장을 차단할 수 있으며, 정확한 판독을 이끌어 내는 것입니다.
가입된 타이어를 신속하게 배치합니다: 언헤어 타이어 마모는 의도한 휠 속도 신호를 일으킬 수 있습니다.
Follow 제조업체의 서비스 간격: 일부 차량에서는 브레이크 유체는 HCU 밸브의 부식을 방지하기 위해 주기적으로 플러시되어야 합니다.

Fleet 연산자는 ABS 검사를 연간 예방 유지 보수 일정으로 통합해야합니다. 이 중요한 시스템은 작동을 유지.

ABS 및 Braking 기술의 미래

차량 선택 및 자동화 전진으로 ABS는 진화를 계속합니다.

재활 제동 통합: 하이브리드 및 전기 자동차는 재생 모터를 가진 전통적인 마찰 브레이크를 결합합니다. 새로운 아BS 알고리즘은 안전에 대한 영향을받지 않고 에너지 회수를 극대화하기 위해 시스템을 모두 협조합니다.
Brake-by-wire 시스템: 일부 현대 EV는 전자 신호와 기계적 연결을 대체하고, 빠른 응답 시간과 더 정확한 수정을 제공합니다.
V2X 통신: Future ABS는 도로 표면 조건에 대한 인프라에서 데이터를 수신할 수 있으며, 임계값을 미리 조정합니다.
AI 기반 예측형 제동: Machine Learning은 잠금을 기반으로 할 때 예상 할 수 있습니다. 날씨 데이터 및 운전 패턴, 간접적으로.

중형 상용 차량에서 Bosch 및 기타 공급 업체는 트레일러 안정성 지원으로 고급 ABS 변형을 개발했으며, 잭 나이프 위험을 감소시킵니다.