압축 비율은 내부 연소 엔진의 디자인에 있는 중요한 요인입니다. 그것은 엔진 성과, 효율성 및 연료 경제에 영향을 줍니다. 압축 비율이 엔진 행동과 차량 성과에 그들의 충격을 파악하는 방법에 이해하는.

압축 비율은 무엇입니까?

압축 비율은 주기 도중 엔진의 실린더에 있는 최소량의 비율입니다. 피스톤이 정상에 있을 때 그것의 치기의 바닥에 있을 때 총 양을 분배해서 산출됩니다.

힘에 충격

높은 압축 비율은 일반적으로 엔진 힘을 증가시키기 위하여 지도합니다. 이것은 더 높은 비율이 연료에서 에너지를 더 추출하는 능률적인 연소를 허용하기 때문에 입니다. 그러나, 과량으로 높은 비율은 엔진을 손상하는 녹이는 원인이 될 수 있습니다.

연료 경제에 미치는 영향

높은 압축 비율을 가진 엔진은 연료 효율이 더 높기 경향이 있습니다. 그들은 연료 소비를 감소시키기의 각 단위에서 추출된 에너지를 최대화합니다. 이 효율성은 특히 높은 압축 비율을 취급하기 위하여 디자인된 현대 엔진에서 눈에 띄게 입니다.

무역의 및 고려

  • 위험이 높은 비율로 증가합니다.
  • 연료 유형과 옥탄 등급은 최적의 압축 비율을 나타냅니다.
  • 엔진 디자인은 힘, 효율성 및 내구성을 균형을 잡아야 합니다.
  • Turbocharging는 노크없이 높은 비율을 허용 할 수 있습니다.