압축비와 방전 온도의 계산을 이해하는 것은 열역학 및 엔진 설계에 필수적입니다. 이 계산은 엔진 및 압축기의 성능과 효율성을 최적화하는 데 도움이됩니다. 다음 단계는 체계적인 접근법을 정확하게 수행하기 위해 개요를 설명합니다.

열량 측정

압축 비율은 엔진 사이클에서 최소 볼륨의 비율입니다. 그것은 공식을 사용하여 계산됩니다 :

압축 비율 (CR) = Vmax] / Vmin]

Vmax은 하단 죽은 센터(BDC)와 V]min]의 볼륨은 상단 죽은 센터(TDC)의 볼륨입니다. 이러한 볼륨을 결정하기 위해, 엔진의 실린더 치수의 측정이 필요합니다.

출력 온도 측정

출력 온도는 압축 또는 확장 후에 가스의 온도입니다. 그것은 뒤에 오는 공식을 가진 isentropic 과정 assumption를 사용하여 예상될 수 있습니다:

Tdischarge = Tinitial] * (CR)(k-1)/k ]]]

Tinitial는 압축하기 전에 초기 온도이며, CR은 압축 비율이며 k는 특정 열 비율 (공기 1.4)입니다. 이 공식은 이상적인, 항공 공정을 가정합니다.

예제 계산

엔진은 300 K의 초기 온도와 10의 압축 비율을 가지고 있습니다. k = 1.4를 사용하여 출력 온도는 다음과 같이 계산됩니다.

Tdischarge = 300 * 10(1.4-1)/1.4 ≈ 300 * 10]0.2857 ≈ 300 * 1.93 579 K

압축 후 가스의 온도는 약 579 K에 도달합니다.