결합된 적재 조건을 견딜 수 있는 샤프트 설계는 다양한 힘의 밑에 샤프트의 강도와 내구성을 보장하기 위해 특정 계산을 사용합니다.

샤프트에 부하의 종류

샤프트는 종종 두 가지 유형의 하중을 동시에 경험, torsion, 굽힘, 축력. 각 부하 샤프트에 의해 경험 전반적인 스트레스에 기여.

캘리포니아

최대 응력을 결정하기 위해 엔지니어는 침수, 굽힘 및 축 하중에서 개별 스트레스를 계산합니다. 그런 다음 superposition의 원리를 사용하여 결합됩니다. 결합 된 응력은 재료의 허용 한계에 대해 검사됩니다.

예제 계산

축을 공급하는 50 MPa의 비틀리 응력, 30 MPa의 굽힘 응력, 20 MPa의 축 응력. 동등한 응력은 von Mises 선명한 사용으로 추정 될 수 있습니다:

σequivalent[ = √[b] +]a])2 + 3τ2]]

위치:

  • σb = 굽힘 응력 = 30 MPa
  • σa = 축 응력 = 20 MPa
  • τ = 전단 응력 = 50 MPa

계산:

σequivalent = √[(30 + 20)2 + 3(50)2] = √[502 + 3×2500] = √[2500 + 7500] = √10000 = 100 MPa

샤프트의 재료는 100 MPa보다 더 큰 허용 응력을 가지고 이러한 결합 된 부하의 밑에 안전을 보장해야합니다.