Boundary layer 이론은 단단한 표면의 유체 흐름의 동작을 설명하는 유체 역학의 기본 개념입니다. 자동차 설계에서, 이해 및 제어 경계 층은 크게 개선 된 연료 효율과 성능을 선도하는 차량 공기역학을 향상시킬 수 있습니다.

Boundary 층 이론을 이해하십시오

경계 층은 이동하는 목표의 표면에 가까운 형성 액체의 얇은 지역입니다. 이 층 안에, 표면 (슬립 상태에 따라서)에 0에서 액체 각측정속도 변화는 표면에서 자유 시내 각측정속도에 달려 있습니다. 이 층을 전하는 것은 차량의 주위에 끌기 그리고 turbulence를 감소시키기를 위해 결정적입니다.

자동차 설계

엔지니어는 차량 모양을 최적화하기위한 경계 층 원리를 사용합니다. 부드러운 표면을 설계하고 vortex 발전기와 같은 기능을 통합함으로써, 그들은 laminar에서 turbulent 흐름을 제어 할 수 있습니다, 최소화 드래그 힘.

Aerodynamics 개선 기술

  • Smooth Surface Finish: 표면 거칠기는 더 라비에이터 흐름을 유지, 추후 드래그 감소.
  • 스트럭스 모양: 에어플로우를 안내하는 차량 오염은 유량 분리 및 turbulence를 감소시킵니다.
  • Vortex Generators: 경계 층을 강화하는 작은 탄미익 또는 장치, 분리 지연.
  • Underbody 트리트먼트: 플랫과 부드러운 밑거차는 차량 밑에 기류를 개선합니다.