저속 항공기의 공기가 특정 계산과 고려사항을 준수하여 리프트 및 효율성을 최적화합니다. 기본 원칙을 이해함으로써 더 느린 비행 습관에 적합한 효과적인 공기가공 모양을 만드는 데 도움이됩니다.

Airfoil Design의 기본 원칙

에어 포일의 모양은 그것이, 상승 및 끌기에 영향을 미치는 공기가 어떻게 흐르는지에 영향을 줍니다. 저속 항공기를 위해, 초점은 더 낮은 velocities에 끌기 동안 상승을 극화하는 것입니다. 캠버, 간격 및 chord 길이는 이 과정에 있는 중요한 모수입니다.

저속 공기판용 계산

계산은 일반적으로 상승 계수 (Cl), 드래그 계수 (Cd) 및 Reynolds 번호를 결정하는 것을 포함합니다. 상승 계수는 작은 각도의 공격에 대한 얇은 공조 이론을 사용하여 추정 될 수 있습니다. Reynolds 번호는 낮은 속도로 흐름 특성을 예측하는 데 도움이됩니다.

일반적인 공식은 다음을 포함합니다:

  • Cl = 2π * α (작은 각도, 라디언에서)
  • ₢ 킹
  • 상승 = 0.5 * ρ * V2 * S * Cl

저속 공기판 설계 팁

저속을 위해 디자인할 때, 다음 팁을 고려하십시오:

  • 더 낮은 속도로 상승을 증가시키는 더 높은 캠버를 사용하십시오.
  • 구조 강도와 부드러운 기류에 대한 온건한 두께로 쵸드 비율을 유지하십시오.
  • 느린 비행 중에 섀시를 방지하기 위해 공격의 각도를 최적화합니다.
  • 드래그를 줄이고 효율성을 향상시키기 위해 부드러운 커브를 보장합니다.