무거운 교통 도로에 대한 구체적인 포장의 적합한 두께를 결정하는 것은 내구성과 안전을 보장하기 위해 필수적입니다. 이 과정은 트래픽 부하, 재료 특성 및 환경 조건에 따라 여러 계산을 포함합니다. 이 문서는 정확하게 이러한 계산을 수행하는 단계별 가이드를 제공합니다.

교통수단

첫 번째 단계는 도로를 통과하는 차량의 수와 무게를 포함하는 교통 부하를 평가하는 것입니다. 트럭과 같은 무거운 차량은 포장에 더 스트레스를 발휘합니다. 교통 데이터는 디자인 부하를 추정하기 위해 대표 기간에 수집되어야한다.

교통량을 표준 차축 하중에 동등한 수로로 변환, 종종 ESALs (Equivalent Single 차축 Loads)로 불립니다. 이 표준은 포장 응력의 일반적인 측정으로 다른 차량 유형을 표준화합니다.

열량의 구조 번호

구조상 수 (SN)는 교통 짐을 저항하기 위하여 포장의 수용량을 대표합니다. 그것은 물자 재산과 층 간격을 사용하여 산출됩니다. 일반적인 공식은:

SN = a1] * D1]+]2]] * D]2+]3 * D]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]

an]]은 재료 강도를 기반으로 층계수이며, Dn]]]은 층 두께입니다. 이 값은 디자인 차트 또는 표준에서 획득됩니다.

Determining 포장 간격

트래픽 부하 (ESALs) 및 원하는 서비스 수명을 사용하여 엔지니어는 필요한 SN을 찾기 위해 차트 또는 방정식을 참조합니다. SN이 알려진되면 레이어 두께는 공식을 뒷받침하여 계산됩니다.

Dn]] = (SN - 다른 층의 합계) / an]]

예제 계산

무거운 교통 도로를 공급하는 것은 4.0의 구조상 수를 요구합니다. 기본적인 층에는 a] 2] 0.15의 계수가 있고, 표면 층에는 a]1]] 0.20의 계수가 있습니다. 기본적인 층이 20cm 두께인 경우에, 표면 층 간격은 그러므로 계산될 수 있습니다.

  • 기본 층의 기여를 계산: 0.15 * 20 cm = 3.0
  • 표면 층을 위한 SN를 계시하십시오: 4.0 - 3.0 = 1.0
  • 표면 층 간격: 1.0/0.20 = 5 cm