연소 녹이는 엔진 손상을 제대로 진단하고 정확하게 교정하지 않는 경우에 지도할 수 있는 내부 연소 엔진에 있는 일반적인 문제점입니다. 원인을 이해하고 실제적인 해결책을 적용하는 것은 엔진 성과와 경도를 개량할 수 있습니다.

연소 Knocking 이해

엔진의 실린더에 공기 연료 혼합물이 조기에 멸균 할 때 Knocking 발생. 이 결과의 노크 소리와 엔진 부품에 스트레스를 일으킬 수 있습니다. 요인 인플루엔싱 노크는 연료 품질, 점화 타이밍 및 엔진 온도를 포함한다.

골절 진단 방법

엔진 기술자는 녹이는 진단하는 몇몇 방법을 이용합니다. 이상한 소리를 위해 듣기는 일반적, 그러나 녹슬지 않는 감지기 및 oscilloscopes를 사용하여 더 정확한 기술 관여시킵니다. 이 공구는 녹이는 것을 나타내는 진동과 타이밍 문제를 검출합니다.

교정을 위한 계산

점화 타이밍을 조정하는 것은 1 차적인 개정 방법입니다. 예를 들면, 녹이는 정상 죽은 센터 (BTDC)의 앞에 10°에 일어나면, 2°에 의하여 타이밍을 강화하는 것은 녹이를 감소시킬지도 모릅니다. 계산은 엔진 명세와 감지기 자료를 결합하여 최선 타이밍 조정을 결정합니다.

표본 계산:

현재 점화 타이밍이 10° BTDC이고 노크는, 8° BTDC에 타이밍을 감소시키기 위하여 일어나기 위하여 생길지도 모릅니다. 변화는 엔진의 노크 문턱 및 제조자 권고에 근거를 둡니다.

추가 교정 전략

다른 방법은 더 높은 옥탄 연료를 사용하고, 공기 연료 혼합물을 조정하거나 냉각 시스템을 개선합니다. 이 전략은 최적의 연소 조건을 유지함으로써 녹이는 것을 방지합니다.