로드 전송은 차량 동적의 중요한 요소입니다. 그것은 코너, 가속, 또는 제동과 같은 굴곡 동안 타이어 사이 무게 이동을 설명합니다. 이해 및 계산 부하 전송은 차량 안정성과 안전을 최적화하는 데 도움이됩니다.

Load Transfer에 대한 이해

차량이 변하면 측면의 힘은 외부 타이어에 내부 타이어에서 이동할 무게를 발생합니다. 이 적대는 그립, 타이어 마모 및 전반적인 취급에 영향을 미칩니다. 과도한 짐 이동은 견인 및 통제의 손실에 지도할 수 있습니다.

캘리포니아

코너링 중에 로드 이동의 기본 공식은 다음과 같습니다.

로드 전송 (축전당) = (Mass × 측면 가속 × CG의 높이) / 트랙 폭]

위치:

  • Mass: 차량 질량
  • Lateral Acceleration: 코너링 중 가속
  • CG의 높이: 중력 높이의 중심
  • Track Width: 동일한 차축에 타이어 사이 거리

차량 취급에 대한 영향

높은 짐 이동은 외부 타이어에 모이는 그립을 개량할 수 있고 그러나 견인을 잃는 타이어 안쪽에 원인 일지도 모릅니다. 이 균형은 차량 안정성, 타이어 착용 및 운전사 통제에 영향을 줍니다. 엔지니어는 취급 특성을 낙관하기 위하여 중단과 무게 배급을 조정합니다.

짐 이동을 감소시키기는 중력의 차량 센터, 증가 궤도 폭, 또는 중단 뻣뻣함을 낮추는 포함합니다. 이 수정은 도로를 가진 타이어 접촉을 유지하고 전반적인 취급 성과를 개량합니다.