콘크리트 터널 건설의 주요 도전

콘크리트 터널은 정밀 엔지니어링, 엄격한 안전 프로토콜 및 예측 가능한 하위 외과 조건을 극복하기 위해 적응 전략을 필요로합니다. 이러한 지하 구조는 운송, 물 전달, 유틸리티 복도 및 도시 교통 시스템에 중요한 역할을합니다. 그러나 각 프로젝트는 일정 및 팽창 비용을 제대로 관리 할 수 있으므로 일정 및 팽창 할 수있는 독특한 위험을 제공합니다.

지질과 Geotechnical 불확실성

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물 진입 및 수압

물은 갱도 건축에 있는 가장 지속적인 adversaries의 한개입니다. 물 테이블의 밑에 갱도를 달거나 합동, 균열 및 침투성 토양을 통해서 aquifers, 수압력 힘 물을 통해서. 통제되지 않는 경우에, inflow는 갱도 구조를, 포화하고 노동 환경을, 그리고 catastrophic 붕괴로 지도할 수 있습니다. 효과적인 탈수 체계, 모래 커튼 및 압축 공기 방법은 건축 도중 물을 관리하는 것을 이용됩니다. 장기 방수는, 막는, 콘크리트 층에서 먼지를 막는, 먼지를 막는, 먼지를 막는, 먼지를 막는, 먼지를 막는, 먼지를 막는, 먼지를 막습니다.

구조상 안정성 초과 중

영구 콘크리트 안감은 장소에 있기 전에, excavated void는 지상 진지변환을 방지하기 위하여 지원되어야 합니다. 강철 늑골, 바위 놀이쇠, shotcrete 및 격자 girders와 같은 임시 지원 방법은 바위 또는 토양을 장소 붙들. excavation와 지원 임명의 순서는 중요합니다: 지연 지원은 불안정성에, 그러나 지원 낭비 시간 및 물자에 지도할 수 있습니다. 관찰적인 디자인 접근은, 자료 드라이브 조정을 감시하는, 현대 갱도에서 표준 연습입니다.

물류 및 작업 공간 제약

터널은 자신감을 갖고 선형 작업 공간입니다. 재료, 장비 및 근로자는 좁은 오프닝을 통해 종종 장거리를 통해 이동해야합니다. 환기, 조명 및 통신 시스템은 안전 및 생산성에 필수적입니다. 특히 Shotcrete 또는 pumped Concrete을 사용하여 콘크리트를 공급하는 물류는 블록을 피하고 일관된 품질을 보장합니다. 많은 프로젝트에서 프리 캐스트 콘크리트 세그먼트는 현장을 날려 있으며 신속한 조립을위한 터널로 운송됩니다.

현대 터널 건설을 주도하는 혁신적인 솔루션

지난 2년간 터널링 기술은 크게 향상되어, 더 빠르고 안전한, 더 안전한 시공을 가능하게 하고, 도전적인 지상 조건에서 더 안정적인 시공을 가능하게 합니다. 이러한 혁신은 큰 지하 프로젝트의 위험 프로파일을 감소시켰습니다.

터널 보링 기계 (TBMs)

TBM은 중간 및 장거리 터널 건설의 작업자가되었습니다. 이 대규모 맞춤형 기계가 접지를 넓히고 일시적 또는 영구적으로 안감하여 컨베이어 또는 muck 자동차를 통해 스포일을 제거하십시오. 지구 압력 균형 TBMs는 얼굴에서 연속적인 지원을 유지함으로써 부드러운 접지를 처리하며, 하드 록 TBMs는 디스크 커터를 골절암에 사용합니다. TBM의 정밀 및 속도는 표면 붕괴를 최소화하고 광범위한 임시 지원을 위해 필요한 것을 줄일 수 있습니다. 예를 들어, CrossLT는 TBMs가 설계한 기술에 대한 엄밀한 조사를 통해 TBMs가 크게 개선 될 수 있습니다.[1]

고급 방수 시스템

이 시스템은 주로 물에 대한 물에 대한 물에 대한 신뢰할 수있는 장벽을 제공합니다. 이 시스템은 탄화수화물 또는 프리캐스트 세그먼트와 최종 콘크리트 라이닝 사이에 배치됩니다. 세그먼트 사이의 관절은 물과 접촉에 대한 수력 가스켓으로 밀봉됩니다. 마이크로파이트 시멘트 및 폴리 우레탄 수지를 포함한 화학 그리스는 물에 대한 접촉에 대한 물에 대한 접촉에 대한 수력 가스켓으로 밀봉됩니다. 마이크로파이트 시멘트 및 폴리 우레탄 수지를 포함한 화학 그리스는 포괄적인 물에 대한 포괄적인 제거를 위해 공조 된 공조 시스템로 주입됩니다.

실시간 모니터링 및 디지털 트윈

센서 기술은 터널 안전과 품질 관리가 변형되었습니다. 광섬유 케이블은 콘크리트 측정 변형, 온도 및 균열에 내장되어 있습니다. 경사계, 내화계 및 압전계 궤도 접지 운동 및 수압. 이러한 악기의 데이터는 터널의 행동을 시뮬레이션하고 건설 후 디지털 트윈 모델로 공급합니다. 임계값이 초과 될 때 경고는 엔지니어가 실패하기 전에 intervene 할 수 있습니다. 이러한 시스템은 또한 장기 유지 보수를 지원할 수 있습니다. [F] Tunnel[F] Tunnel[F] Tunnel[F]Finfrastructure [Finfrastructure] [Finfrastructure] [Finfrastructure] [Finfrastructure]를 제공합니다.

Precast 콘크리트 Segmented Linings

제어 공장 환경에서 터널 라이닝 세그먼트의 조립식으로 만들어진 높은 치수 정확도, 일관성있는 경화, 그리고 엄격한 품질 관리 보장. 사이트에 전송 한 번, 세그먼트는 TBM 디터 시스템에 의해 전체 링에 조립됩니다. 각 링에는 가스켓, 볼트 리미네이션 및 정렬 가이드에 대한 규정이 포함되어 있습니다. 급속한 직립 사이클 - 한 번에 한 번의 링을 던져 - 내부 위치 라이닝에 비해 건설을 가속화합니다. Reinforcing 강철은 기존의 방사성 물질을 대체하고, 방사성 물질을 대체 할 수 있습니다 (철강). 이 방사성 물질은 방사성 물질을 대체 할 수 있습니다.

자료 과학과 디자인 고려

터널에 사용되는 콘크리트는 습기, 화학적 공격, 높은 압축 하중을 포함하여 열악한 지하 환경을 견딜 수 있어야합니다. 혼합 디자인은 특정 프로젝트 조건에 맞게됩니다.

내구성을 위한 높은 성능 콘크리트

현대 갱도 콘크리트는 플라이 재, 슬그, 및 관 증기와 같은 보조 시멘트 물자를 통합합니다 침투성 및 mitigate 알칼리 규산 반응을 감소시키기 위하여. 낮은 물에 시멘트 비율 (0.35-0.45) 및 과잉가 생성 dense, shotcreting 또는 pumping 도중 좁은 관을 통해서 둘 수 있는 실행 가능한 혼합. 구조상 수용량을 위한 섬유 보강 강철, 불 spalling-is에 대 한 폴리프로필렌. 일반적인 저항을 위한 일반적인 저항, 섞는 저항을 위한 일반적인 저항은, 지상에 놓기 또는 양수 도중 섞는 저항을 위한 일반적인 저항을 위한 표준 저항을 달성하기 위하여.

보강 전략

SFRC는 전통적인 철근 감금소 이외에, 많은 갱도 안대기는 지금 많은 경우에 전통적인 보강을 위한 필요를 삭제하는 세그먼트를 위한 강철 섬유에 의하여 강화된 콘크리트 (SFRC)를 이용합니다. SFRC는 연성, 균열 통제 및 충격 저항을 제공합니다. 대규모 갱도를 위해 또는 높은 overburden의 조합은, rebar와 섬유의 조합 지정될지도 모릅니다. 부식 보호는 공격적인 환경에 중요합니다; 에폭시 입히는 스테인리스 보강은 또는 탄소 염화물이 예상한 탄소가 있는 곳에 이용될지도 모르다 스테인리스 보강입니다.

안전 및 환경 관리

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더 기술적인 지도를 위해, 에서 자원 참조 구체적인 강화 강철 연구소]의 미국 콘크리트 연구소].