항공기 안전은 승객과 승무원의 안전을 보장하기 위해 중복 및 엄격한 표준에 크게 의존합니다. 중복은 기본 시스템이 실패하면 활성화 된 백업 구성 요소와 시스템을 설계합니다. 이 문서는 항공기 안전 및 중복에 사용되는 표준, 계산 및 전략을 탐구합니다.

항공기 안전 표준

연방 항공국 (FAA) 및 유럽 연합 항공 안전국 (EASA)와 같은 국제기구는 항공기 설계 및 운영에 대한 안전 표준을 수립합니다. 이 표준은 구조적 무결성, 시스템 신뢰성 및 비상 절차에 대한 요구 사항을 지정합니다. 준수는 항공기가 안전에 대한 손상 시나리오를 견딜 수 있다는 것을 보증합니다.

중복 계산

수많은 계산은 시스템 고장 및 설계 백업 시스템의 확률을 평가하는 것과 같습니다. Fault Tree Analysis (FTA) 및 Failure Mode 및 Effects Analysis (FMEA)와 같은 신뢰성 엔지니어링 기법은 잠재적 인 실패점을 식별하는 데 사용됩니다. 엔지니어는 원적 안전 수준을 달성하기 위해 필요한 백업 구성 요소를 결정하여 실패 확률 임계로 표현했습니다.

Redundancy를 위한 디자인 전략

설계 전략은 여러 층의 안전을 통합에 초점을 맞추고 있습니다. 일반적인 접근법은 다음과 같습니다.

  • Dual 또는 Multiple Systems: Critical system은 한 번 실패하면 작동을 계속 보장하기 위해 복제됩니다.
  • Fail-Safe Design: 시스템은 실패시 안전한 상태로 기본적으로 설계되어 있습니다.
  • Regular Maintenance: Routine checks는 마모와 눈물로 인한 고장을 방지합니다.
  • Redundant Power Supplies:] Multiple Power Source는 연속 작동을 보장합니다.