해양 선박 설계의 드래그를 감소는 연료 효율을 개선하고 환경 영향을 줄 수 있도록 필수적입니다. 엔지니어는 선박이 물로 이동하여 저항을 최소화하기 위해 다양한 전략을 사용합니다. 이 방법은 선체 모양, 표면 처리 및 추진 시스템을 최적화하는 데 중점을 둡니다.

Hull 모양 최적화

선박의 선체의 모양은 두드러지게 물 저항에 영향을 미칩니다. 매끄러운 곡선을 가진 유선형 선체는 turbulence를 감소시키고 끌기 감소시킵니다. 엔지니어는 종종 가동 속도에 최소 저항을 위한 hull 디자인을 정제하는 계산성 액체 역학 (CFD) 시뮬레이션을 사용합니다.

표면 처리 및 코팅

특수 코팅을 적용하면 선체와 물 사이의 마찰을 줄일 수 있습니다. 안티-fouling 페인트는 바이오 fouling을 방지하고 드래그를 증가시킵니다. 또한 매끄러운 표면 마감은 헛간 표면에서 흐름을 감소시키고 개선합니다.

추진 시스템 개선

추진 기술에 있는 전진은 또한 감소를 끌기 위하여 공헌합니다. 능률적인 추진기를 사용하고 그들의 디자인을 조정해서 저항을 감소시킬 수 있습니다. 몇몇 배는 선체에 얇은 공기 층을 창조하는 공기 윤활 체계를, 물 접촉을 감소시키고 끌기 더 감소시킵니다.

추가 전략

  • 파-피어싱 활 구현
  • 다른 속도에 대한 변수 hull 형태 사용
  • 안정성과 흐름에 최적화된 무게 분포