브레이크 파워 배포는 제동 중 차량 안정성을 유지하기위한 필수적입니다. Proper 계산은 균형 잡힌 감속을 보장하고 제어의 스키드 또는 손실의 위험을 줄일 수 있습니다. 이 문서는 브레이크 파워 배포를 효과적으로 계산하는 기본 원칙과 단계에 대해 설명합니다.

브레이크 포스 배포

브레이크 힘 배급은 놋쇠로 만드는 힘이 정면과 후방 바퀴 사이에서 할당되는 방법 나타납니다. 최선 배급은 취급을 개량하고, 정지 거리를 감소시키고, 안전을 강화합니다. 전형적으로, 더 제동 힘은 감속 도중 더 큰 짐을 품기 때문에 정면 바퀴에 적용됩니다.

Factors Affecting 브레이크 포스 배포

몇몇 요인은 차량 무게, 짐 이동, 타이어 그립 및 중단 특성을 포함하여 이상적인 브레이크 힘 배급에 영향을 미칩니다. 이 요인을 위해 조정은 균형을 잡는 제동을 달성하고 바퀴 잠금을 방지하거나 스키드를 방지합니다.

캘리브레이션 브레이크 포스

기본 계산은 제동 도중 짐 이동을 이해합니다. 각 차축 교대에 짐은 앞으로, 정면 차축 짐 및 감소 후방 차축 짐 증가합니다. 뒤에 오는 단순화된 공식은 사용될 수 있습니다:

Brake Force Ratio (BFR) = (전동 차축 하중) / (전동 차량 부하)

각 차축에 대한 실제 브레이크 힘을 결정하려면, 각각 비율에 의해 총 제동 힘을 곱합니다:

앞 브레이크 포스 = 총 브레이크 포스 × BFR]

브레이크 포스 = 총 브레이크 포스 × (1 - BFR)

Practical 신청

엔지니어 및 차량 디자이너는 이러한 계산을 사용하여 브레이크 바이스를 설정합니다. 조정은 자동차 테스트 및 특정 사용 사례를 기반으로 제작되어 경주 또는 일상 운전. Proper 교정은 브레이크 중 최적의 안정성과 안전을 보장합니다.