Keperluan Pemeliharaan Elevator Memahami Keperluan Pengelolaan Elevator

Lift adalah sistem elektromekanis kompleks yang membutuhkan struktur, perawatan berkelanjutan untuk beroperasi dengan aman. Pemeliharaan bukanlah acara satu kali tetapi proses yang terus menerus yang mencakup pemeriksaan visual harian, tes fungsional mingguan, pemeriksaan bulanan, dan overhaul komprehensif tahunan. Setiap tingkat pemeliharaan alamat komponen yang berbeda dan memakai pola.

Pemeriksaan harian biasanya melibatkan verifikasi bahwa pintu terbuka dan menutup lancar, fungsi lampu indikator, dan tingkat kabin dengan benar di setiap lantai.Ujian minggu sering mencakup pemeriksaan sistem komunikasi darurat dan pengoperasian perangkat keselamatan.Inspeksi bulanan meliputi komponen yang lebih rinci seperti guide rail, tali, dan motor controller.Pengelolaan tahunan melibatkan pengujian beban penuh, pengetesan rem, dan pemeriksaan gubernur.

Penginspesidan dan Pengilustrasian Rugi

Lubrikasi yang tepat adalah penting untuk memindahkan bagian seperti door roller, sepatu pemandu, dan katrol. Tanpa pelumas yang memadai, gesekan meningkat, mengarah untuk mempercepat pemakaian dan potensi komponen gagal. Pemeriksaan rutin memastikan bahwa tingkat cairan hidraulis benar, oli bersih, dan segel masih utuh. Log pemeliharaan harus merekam setiap titik lubrikasi dan jenis pelumas yang digunakan.

Jadwal Penggantian Komponen

Setiap lift memiliki komponen dengan kehidupan layanan yang ditentukan. Tali kawat baja harus diperiksa untuk kabel rusak, korosi, dan regang; biasanya diganti setiap 3 ⁇ tahun tergantung pada penggunaan.sepatu rem, interlock pintu, dan papan pengendali memiliki interval pengganti produsen-disarankan.Manajer bangunan harus mematuhi jadwal ini, seperti beroperasi dengan bagian yang dikenakan secara dramatis meningkatkan risiko kecelakaan.

Kepatuhan Regulasi

Di Amerika Serikat, ASME A17.1/CSA B44 Safety Code for Elevators and Escalators menetapkan persyaratan pemeliharaan dan pengujian minimum. Banyak yurisdiksi lokal mengadopsi kode ini dengan amendemen. Kepatuhan adalah wajib dan tunduk pada inspeksi. Di Eropa, seri EN 81 mengatur desain dan pemeliharaan. Non-komplitansi tidak hanya meningkatkan risiko kecelakaan tetapi juga membawa kewajiban hukum dan potensi denda.

Hubungan antara Pemeliharaan dan Kecelakaan yang Buruk

Sebuah lift yang terawat dengan baik mungkin masih mengalami kerusakan yang jarang terjadi, tetapi konsekuensinya jauh kurang parah karena sistem keselamatan ⁇ melebihi gubernur, penyangga, rem darurat ⁇ diuji dan fungsional.Secara terbalik, lift diabaikan sedang mencentang bom waktu Data dari Biro Statistik Buruh Amerika Serikat dan sumber lain menunjukkan bahwa sekitar 30 korban jiwa terkait lift terjadi setiap tahun di Amerika Serikat, dengan banyak yang dikaitkan dengan kegagalan pemeliharaan.

Studi Kasus dan Data

Salah satu kasus yang dikutip secara luas melibatkan sebuah perusahaan pemeliharaan yang melewatkan pemeriksaan rem terjadwal selama bertahun-tahun. Kegagalan rem yang dihasilkan menyebabkan lift yang terisi penuh untuk terjun bebas beberapa cerita, menewaskan dua penumpang. Insiden lain melibatkan kebakaran listrik di lift yang lebih tua di mana kabel usang dan akumulasi puing-puing disulut selama operasi. Kejadian ini bukan anomali; mereka mengikuti pola di mana deferral pemeliharaan langsung diperbesar hasilnya. TheFLT:0]] [[Occitudal Safety and Health Administration (OSHA)] menyediakan catatan publik tentang penjemputan yang berkaitan dengan lift dan kecelakaan tersebut menegaskan risiko ini.

Jenis - Jenis Kegagalan dan Konsekuensinya

Bila pemeliharaan tidak baik, kegagalan ganda dapat dicascade.

  • [Efleksi]FLT:0]]Brake system aus mengarah ke pergerakan mobil yang tidak terkendali. Rem yang terawat baik menghentikan mobil dengan lancar; rem yang dikenakan mungkin gagal sepenuhnya, mengakibatkan jatuh bebas atau slam berhenti yang menyebabkan cambukan dan cedera jatuh.
  • [[EFAILT:0]]Pintu degradasi sistem menyebabkan kesalahan penjajaran, menjebak penumpang atau membuka saat mobil bergerak.Hal ini menyebabkan penumpang jatuh ke dalam poros.
  • [[CHANCUANCERLT:0]]Governor tali gagal] memberikan overspeed governance tidak berguna. Tanpa perangkat pengaman ini, mobil tidak memiliki sarana otomatis untuk berhenti jika melebihi kecepatan yang dinilai.
  • [GALUL:0]] Sistem hidraulik bocor di lift hidraulik menyebabkan kehilangan tekanan secara bertahap atau mendadak, mengarah ke turunan yang tidak terkendali. Pemeriksaan cairan biasa mencegah hal ini.

Setiap mode kegagalan ini dapat dicegah dengan pemeliharaan yang tepat.Keparahan meningkat ketika lapisan keselamatan berganda dikompromi secara bersamaan ⁇ sebuah skenario yang hampir selalu dihasilkan dari pengabaian jangka panjang.

Faktor - Faktor Keberatan Faktor - Faktor Faktor Faktor Falak

Keparahan kecelakaan lift tergantung pada beberapa faktor: kecepatan mobil, beban penumpang, jarak jatuh, dan ketersediaan penyangga berfungsi di dasar pit. Dalam lift yang terawat dengan baik, penyangga dan pengaman dijaga dalam kondisi optimal, sehingga bahkan jika kondisi overspeed terjadi, mobil tersebut mengalami deselerasi dengan aman. Dalam lift yang kurang terawat, penyangga mungkin hilang, terkorupsi, atau diisi dengan air, mengubah peristiwa surviable menjadi yang mematikan. Kombinasi kecepatan tinggi dan kegagalan sistem[TFL:1] adalah kecelakaan utama.

Kekurangan Penyelenggaraan yang Spesifik dan Risikonya

Malfungsi Sistem Pintu

Sistem Pintu Beban adalah bagian yang paling sering digunakan dari lift dan dengan demikian yang paling subjek yang harus dipakai. Kontak pintu yang tidak sejajar dapat menyebabkan mobil bergerak sementara pintu terbuka, memungkinkan penumpang jatuh ke dalam hoistway. Interlock pintu yang tidak dibersihkan dan disesuaikan secara teratur mungkin gagal untuk terlibat, menciptakan celah. Pemeriksaan dan pembersihan reguler panel pintu, roller, dan plat penyerang sangat kritis. Artikel Elevator World on door safety standard] menyediakan indepth-look di persyaratan compliance.

Sistem Brake Basah

Rem elevator biasanya berbentuk pegas-set, dilepaskan secara elektrik. Seiring waktu, lapisan rem yang dipakai, dan mekanisme pelepasan dapat menjadi lengket. Jika tidak disesuaikan, rem mungkin tidak berlaku sepenuhnya, memungkinkan drift. Lebih kritis, jika rem gagal terlibat selama kehilangan daya, mobil turun tidak terkendali. Pengujian torque disarankan tahunan; banyak kecelakaan terjadi di bangunan di mana tes ini ditangguhkan selama bertahun-tahun.

Sistem Listrik dan Kontrol Ekonomi

Sistem kontrol dan kabel adalah sistem saraf dari sebuah lift. Koneksi longgar, kontak korode, dan insulasi yang rusak dapat menyebabkan pergerakan tidak menentu, panggilan lantai phantom, atau pemberhentian mendadak. risiko kebakaran meningkat ketika debu dan grease menumpuk pada kabel tua. Modernisasi sistem kontrol setiap 20 ⁇ tahun dapat disarankan. banyak kecelakaan parah melibatkan pengendali berbasis relay yang ketinggalan zaman yang kekurangan deteksi kesalahan yang tepat.

Kebocoran Sistem Hidrolik FOB

Di dalam lift hidraulik (umumnya di bangunan komersial rendah hingga pertengahan terbit), cairan hidraulis di bawah tekanan tinggi adalah yang mengangkat mobil.Leak di dalam silinder, selang, atau segel menyebabkan mobil tenggelam perlahan atau, dalam kasus terburuk, turun dengan cepat.Pengujian hidrostatik dan analisis cairan biasa sangat penting.Sistem hidraulis yang diabaikan merupakan risiko yang parah karena kehilangan tekanan secara tiba-tiba tidak memberikan waktu bagi penumpang untuk bereaksi.

Praktek Terbaik untuk Pemeliharaan Elevator Bangunan Komersial

Mengembangkan Rencana Penyelenggaraan

Rencana pemeliharaan efektif dari ollow dimulai dengan penilaian menyeluruh terhadap usia, pola penggunaan, dan rekomendasi produsen.

  • Jadwal untuk setiap hari, mingguan, bulanan, bulanan, seperempat tahun, dan tugas tahunan.
  • Daftar cek detail untuk setiap jenis pemeriksaan.
  • Dokumentasi dokumentasi dokumentasi semua perbaikan, penggantian bagian, dan hasil tes.
  • Proses untuk melacak kepatuhan dengan persyaratan ASME A17.1/EN 81.

Woneza Menggunakan sistem manajemen pemeliharaan komputerisasi (CMMS) dapat membantu melacak interval dan menghasilkan peringatan untuk tugas layanan yang akan datang.

Para Teknisi yang Berkualitas Memilih Orang - Orang yang Memilih Orang yang Memilih

Hanyalah dari schüsch yang menggunakan teknisi lift bersertifikat yang dilatih pada merek dan model tertentu Anda. Banyak yurisdiksi yang memerlukan sertifikasi negara atau pihak ketiga (misalnya, NEIEP, IUEC). manajer bangunan harus memastikan bahwa kontraktor layanan memegang asuransi yang sesuai dan memiliki riwayat kepatuhan dengan kode lokal. Hindari kontraktor kelas rendah yang mungkin memotong sudut pada pemeriksaan.

Kesiapan Darurat dan Pendidikan Penumpang

Bahkan setelah penyelenggaraan sempurna, keadaan darurat masih dapat terjadi.Pembangunan penghuni harus mengetahui langkah keselamatan dasar: jangan pernah memaksa pintu yang macet terbuka, gunakan telepon darurat atau tombol alarm, dan tunggu bantuan profesional.Tempatkan tanda tangan yang jelas, tahan lama di dalam setiap taksi lift dengan nomor kontak darurat dan instruksi.Lakukan latihan berkala dengan staf fasilitas untuk memastikan mereka tahu bagaimana menanggapi penahanan atau penguncian mekanis.

Kekecualian Kesimpulan

Bukti yang jelas: tingkat keparahan kecelakaan lift di gedung komersial secara langsung proporsional dengan kualitas pemeliharaan.pengesahan yang Deferred, pelumas, dan penggantian komponen yang diabaikan mengubah masalah kecil menjadi kegagalan bencana.Pemilik bangunan dan manajer memiliki kewajiban hukum maupun etis untuk menjaga lift sebagai per kode Biaya pemeliharaan preventif adalah bersahaja dibandingkan dengan biaya keuangan dan manusia dari kecelakaan ⁇ hukum, premi asuransi, kehilangan kepercayaan penyewa, dan yang paling penting, nyawa.

Keinvestian oleh Kekhalifahan dalam program pemeliharaan yang tangguh dirancang di sekitar spesifikasi produsen dan kode regulator bukanlah pilihan ⁇ itu adalah persyaratan keselamatan inti.dengan menggunakan teknisi yang memenuhi syarat, mengikuti jadwal pemeriksaan, dan mendidik penghuni bangunan, pembuat keputusan dapat secara dramatis mengurangi kemungkinan baik dan tingkat keparahan kecelakaan lift. tujuan adalah insiden yang dapat dicegah nol, dan itu dimulai dengan pemeliharaan.