Infused drag adalah jenis drag aerodinamis yang terjadi karena generasi angkat oleh sayap.Mempengaruhi efisiensi sayap pesawat dan merupakan faktor kunci dalam desain sayap.Pengertian bagaimana menghitung dan mengurangi drag yang diinduksi dapat meningkatkan kinerja pesawat dan efisiensi bahan bakar.

Menghitung Perhitungan Seret Terinduksi

¡Finof Drag yang diinduksi (Di) dapat dihitung menggunakan rumus:

[[LATGAL:0]]Di = (Cl^2) / ( ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Di mana:

  • [5] Cl = Coefficient of lift
  • [5] AR = Rasio aspek sayap
  • [5] e = Faktor efisiensi Oswald
  • [[Nifola 2]] = Kepadatan udara
  • V = Kecepatan penerbangan
  • S = Daerah sayap

Menghitung perhitungan yang diinduksi seret melibatkan mengetahui koefisien angkat, geometri sayap, dan kondisi penerbangan. Pengukuran akurat memungkinkan insinyur untuk memperkirakan kontribusi drag dari generasi angkat.

Metode-metode untuk Kurangi Seret Terkurangkan

Beberapa strategi desain dapat digunakan:

  • [[CANDAFLT:0]]Meningkatkan Rasio Aspek: Lebih panjang, sayap lebih sempit mengurangi kekuatan pusaran dan seret.
  • [Efron]]Wingtip Perangkat: Sayaplet atau perangkat lain meminimalkan vortik wingtip.
  • [[ZALAGAL:0]]Optimasi Bentuk Sayap: Tertapel dan sayap elips mendistribusikan angkat lebih merata.
  • Using Airfoils Airfoils Tinggi-Performance: Airfoils yang dirancang untuk rasio angkat-ke-drag tinggi mengurangi drag terinduksi.

Penentuan metode ini dapat menyebabkan peningkatan signifikan dalam kinerja pesawat dan ekonomi bahan bakar.