Ketertarikan wiredon merupakan faktor yang signifikan yang mempengaruhi kinerja dan efisiensi kendaraan laut. Memahami prinsip di balik seret, cara menghitungnya, dan cara untuk meminimalkannya sangat penting untuk desain dan operasi optimal.

Prinsip - Prinsip Pengeran dalam Kendaraan Marinir

Drag adalah daya resistif yang dikerahkan oleh air pada kapal yang bergerak. Ini hasil dari interaksi antara lambung dan cairan di sekitarnya. Jenis utama drag termasuk drag gesekan, bentuk drag, dan wave-making drag.

Seretan friksional timbul dari kontak antara permukaan lambung dan air, sementara bentuk seret berhubungan dengan bentuk bejana. seretan pembuatan gelombang terjadi sebagai bejana memindahkan air untuk menciptakan gelombang selama pergerakan.

Mengira-kira Paksa Seret

gaya seret morfefak (Fd) dapat diperkirakan menggunakan persamaan seret:

tool d = 0.5 × ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

Di mana:

  • [[Nifola 2]] adalah kepadatan air
  • [[FLLT:0]]V adalah halaju dari bejana
  • [[Eflat:0]]Cd adalah koefisien seret
  • A adalah daerah rujukan

Perhitungan akurat diperlukan pengetahuan tentang bentuk, ukuran, dan kecepatan bejana, serta kondisi air.

Reka Reka Reka Reka Reka untuk Kurangkan Seret

Strategi desain ugford fokus pada meminimalkan komponen drag. Mengalirkan bentuk lambung mengurangi bentuk dan proses pengambilan gelombang. permukaan halus mengurangi hambatan gesekan.

Pertimbangan tambahan antara lain adalah mengoptimasi profil bawah laut lambung kapal dan memilih bahan yang mengurangi kekasaran permukaan.Ini mengukur meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kinerja keseluruhan.