Perbandingan fuel udara (AFR) adalah faktor kritis dalam kinerja dan efisiensi mesin pembakaran internal.Me menentukan jumlah udara relatif terhadap bahan bakar dalam proses pembakaran.Pemhitungan AFR yang tepat dapat menyebabkan peningkatan kinerja mesin, ekonomi bahan bakar yang lebih baik, dan pengurangan emisi.

Memahami Nisbah Air-Fuel

AFR stoikiometri AFR dinyatakan sebagai rasio udara terhadap bahan bakar secara massal AFR stoikiometrik untuk mesin bensin sekitar 14.7:1, artinya 14.7 bagian udara menjadi 1 bagian bahan bakar. rasio ini memastikan kombussi lengkap dengan emisi minimal. Deviasi dari rasio ini dapat menyebabkan ketukan mesin, peningkatan emisi, atau ekonomi bahan bakar yang buruk.

Menghitung Rasio Air-Fuel

Menghitung AFR melibatkan pengukuran massa atau volume udara dan bahan bakar masuk mesin.

AFR = (Mass of Air) / (Mass of Fuel)

Unit kontrol mesin morfol Mesin (ECU) menggunakan sensor seperti sensor aliran udara massa dan sensor oksigen untuk memantau dan menyesuaikan AFR dalam waktu real. Untuk perhitungan manual, volume intake udara dan laju aliran bahan bakar digunakan untuk menentukan rasio.

Efisiensi Kompunsi yang Mengimprovisasi Fesensi

AFR yang dioptimasi oleh osis AFR dapat meningkatkan efisiensi pembakaran. Menjalankan terlalu kaya (low AFR) mengakibatkan bahan bakar berlebih, mengarah pada emisi yang lebih tinggi dan ekonomi bahan bakar yang lebih rendah. Berjalan terlalu ramping (high AFR) dapat menyebabkan ketukan mesin dan kerusakan. Mempertahankan AFR yang dekat dengan rasio stoikiometrik memastikan pembakaran optimal.

Pelarasan dapat dilakukan melalui penalaan sistem injeksi bahan bakar atau karburator.Perawatan rutin dan kalibrasi sensor sangat penting untuk kontrol AFR yang akurat.

Alat dan Teknik Umum

  • Sensor aliran udara massal
  • Sensor oksigen (sensor lambda)
  • Meter aliran bahan bakar
  • Perangkat lunak tuning ECU ACOS
  • Penganalisa gas yang kehabisan tenaga