Urbane kryss er kritiske punkter i transportnettverk som påvirker trafikkstrøm og overbelastning. Å beregne deres kapasitet hjelper til med å planlegge og administrere trafikken effektivt. Denne artikkelen gir en trinnvis tilnærming for å bestemme kapasiteten til bykryss.

Forståelsesskjæringskapasitet

Snittkapasitet refererer til det maksimale antall kjøretøy som kan passere gjennom krysset i en bestemt periode, vanligvis en time. Det avhenger av faktorer som signaltid, banekonfigurasjon og trafikkvolum.

Trinn 1: Samle inn trafikkdata

Samle data om trafikkvolum, banetall og signaltid. Disse dataene kan oppnås gjennom trafikktellinger, sensorer eller eksisterende trafikkstudier. Aksure data er avgjørende for pålitelige kapasitetsberegninger.

Trinn 2: Bestem metning flyt hastighet

Metningsstrømhastigheten indikerer hvor mange kjøretøy som kan passere gjennom en bane under grønn signaltid. Det uttrykkes vanligvis som kjøretøy per time per bane. Typiske verdier varierer fra 1800 til 2000 kjøretøy per time per bane.

Trinn 3: Beregn effektiv grønn tid

Den effektive grønne tiden er varigheten i en syklus når kjøretøy kan bevege seg gjennom krysset. Den står for signaltid og klargjøringsintervaller. Denne verdien brukes til å bestemme strømningskapasiteten i løpet av hver syklus.

Trinn 4: Beregn snittkapasitet

Kapasiteten kan beregnes ved hjelp av formelen:

Kapacity = Metning Flow Rate × Effektiv grønn tid × Antall laner

Ytterligere vurderinger

Faktorer som fotgjengere kryssinger, svingbevegelser og banebegrensninger kan påvirke kapasiteten. Justeringer bør gjøres for å gjøre rede for disse elementene for å forbedre nøyaktigheten.