Forstå hvordan kjøretøy beveger seg under hjørnedrift er viktig for kjøretøydesign og sikkerhetsanalyse. Newtons lov om bevegelse gir en grunnleggende ramme for modellering av kreftene og banene som er involvert når et kjøretøy navigerer en tur.

Newtons første lov og kjøretøybevegelse

Første lov sier at et objekt vil forbli i hvile eller bevege seg i en rett linje med konstant hastighet med mindre det virker på av en ekstern kraft. Under hjørner opplever kjøretøyet eksterne krefter som lateral friksjon og styreinnganger som endrer retningen.

Bruk av Newtons andre lov

Den andre loven gjelder kraft, masse og akselerasjon: F = m × a]. I hjørner fører sideakselerasjonen til at kjøretøyet endrer retning. Den laterale kraften som kreves avhenger av kjøretøyets masse og den ønskede krumningen av turen.

Modellering kjøretøyvei

For å modellere banen, analyseres kreftene som virker på kjøretøyet, inkludert dekkvei friksjon, styrevinkel og kjøretøyhastighet. Balansen av disse kreftene bestemmer radiusen av dreie og kjøretøyets bane.

  • Friksjonskraft mellom dekk og vei
  • Inngang i styrevinkel
  • Kjøretøyets hastighet og masse
  • Vei krumming