Denne case-studien undersøker anvendelsen av California Bearing Ratio (CBR)-metoden i utformingen av en holdbar bane. CBR-metoden brukes i stor grad til å evaluere jordstyrke og bestemme passende banement tykkelser for ulike trafikkforhold.

Prosjektoversikt

Prosjektet involverte å bygge en vei i et område med variable jordforhold. Hovedmålet var å utvikle en banestruktur som kunne tåle tunge trafikkbelastninger mens minimering vedlikeholdskostnader. CBR-testen ble valgt for å vurdere undergradsstyrken og informere designprosessen.

CBR Testing og Resultater

Prøver av jord ble samlet fra flere steder langs den foreslåtte rute. CBR-testene indikerte verdier fra 5 til 15 %, som reflekterte forskjellige jordstyrker. Disse resultatene ble brukt til å klassifisere undergraden og bestemme den nødvendige banementtykkelse.

Foreldredesignprosess

Designen inneholdt CBR-verdiene i standardutformingsdiagrammer. For områder med en CBR på 5% var det nødvendig med et tykkere basislag, mens det var behov for seksjoner med høyere CBR-verdier som trengte mindre materiale. Den endelige utformingen inkluderte:

  • Undergradsforberedelse
  • Laget asfalt fortau
  • Drenasjebetraktelser
  • Materialespesifikasjoner

Resultater og fordeler

Implementasjonen av CBR-basert design resulterte i en bane som utførte godt under tunge trafikkforhold. Prosjektet viste at bruk av CBR-testing kan optimalisere materialbruk og forbedre banelengde, redusere langsiktig vedlikeholdskostnader.