Feriboturile de pasageri servesc drept legături vitale de transport între râuri, lacuri şi mările libere, conectând comunităţile şi sprijinind turismul şi comerţul. Cu milioane de pasageri transportaţi zilnic, siguranţa nu este negociabilă. În timp ce proiectarea tradiţională se concentrează pe integritatea fuselajului şi pe echipamentul de salvare a vieţii, sistemele moderne de manevrabilitate şi propulsoare au devenit o componentă cheie în prevenirea accidentelor şi asigurarea unei călătorii netede şi sigure. Acest articol examinează modul în care propulsoarele îmbunătăţesc siguranţa feribotului, diferitele tipuri de utilizare şi avantajele tehnice şi operaţionale pe care le aduc.

Ce sunt propulsoarele?

Propulsoarele sunt dispozitive auxiliare de propulsie montate pe o navă . În mod tipic, la prova și / sau pupa, care produc împingere laterală (lateral-la-laterală). Spre deosebire de o combinație de elice principală și cârmă, care necesită mișcare înainte pentru a genera forța de direcție, propulsoarele pot acționa independent de viteza navei , oferind controlul instantaneu în orice direcție. Acestea constau dintr-o elice adăpostită într-un tunel (propulsor de tunel) sau o pod care se poate roti (propulsor de azimut), acționat de motoare electrice sau hidraulice.

Conceptul datează de la începutul secolului XX, dar adoptarea pe scară largă a feriboturilor de pasageri s-a accelerat în anii 1970 pe măsură ce congestia portului a crescut. Astăzi, propulsoarele sunt echipamente standard pe aproape toate feriboturile de pasageri, de la catamarane mici de navete la nave mari de rulare/rulare (Ro-Pax).

Tipuri de motoare utilizate în Ferries pentru pasageri

Mai multe configuraţii de propulsor sunt comune, fiecare oferind avantaje distincte în funcţie de dimensiunea feribotului, traseu, şi profilul operaţional.

Propulsoare de arc

Propulsoarele de arc sunt instalate într-un tunel transversal lângă partea din faţă a vasului. Ele oferă forţă laterală la prova, permiţând navei să pivoteze în jurul centrului său de greutate. Aceasta uşurează foarte mult andocare, danced şi navigarea canale strânse. Propulsoarele de arc sunt de obicei de tip tunel, cu un control-stop sau elice fix-sitch. Ele sunt foarte eficiente la viteze mici şi sunt adesea utilizate în combinaţie cu sistemul principal de propulsie.

Propulsoarele de tip stern

Propulsoarele de la pupa sunt montate în secţiunea pupa. Ele ajută la poziţionarea precisă în timpul andocării, în special în vânturi încrucişate sau curenţi. Combinat cu propulsoarele de la prova, ele permit unui feribot să se mişte lateral (zdrobind) sau rotindu-se pe loc. Propulsoarele de la pupa sunt deosebit de valoroase atunci când o navă se sprijină într-o dană sau manevră în bazine închise.

Thrutters Azimuth

Propulsoarele Azimut, cunoscute şi sub numele de propulsoare cu paduri, pot roti 360 de grade în jurul unei axe verticale. Ele combină funcţiile unei elice principale şi ale unei elice şi adesea un propulsor într-o singură unitate. Aceste unităţi sunt montate sub cocă, fie la pupa sau ca dispozitive retractabile înainte. Propulsoarele Azimuth oferă manevrabilitate excepţională, permiţând unui feribot să schimbe direcţia de împingere instantaneu. Acestea sunt comune pe feriboturile echipate modern DP (poziţionare dinamică) şi navele de mare viteză.

Propulsoare cu jet de apă

Unele feriboturi de mare viteză și catamarane utilizează propulsoare cu jet de apă, care atrag apa printr-un aport și o expulzează cu viteză mare printr-o duză care poate fi ghidată. Acestea oferă manevrabilitate excelentă la viteze mari și sunt mai puțin susceptibile de a deteriora resturile sau apa mică. Sistemele Waterjet reduc, de asemenea, zgomotul subacvatic și vibrațiile, îmbunătățind confortul pasagerilor.

Cum îmbunătăţesc motoarele siguranţa

Propulsoarele contribuie la siguranța feribotului în mai multe moduri, reducând direct riscul de coliziune, împământare și pierderea controlului.

Manevre precise

Cel mai imediat beneficiu de siguranță este capacitatea de a executa mișcări precise în porturi aglomerate și căi navigabile înguste. Fără propulsoare, un feribot trebuie să se bazeze pe mișcare înainte de a se roti, ceea ce face andocare o operațiune cu risc ridicat în special în vânt sau curent. Cu propulsoare arc și pupa, nava poate fi poziționată în termen de centimetri de un dig, reducând probabilitatea de compresie a infractorilor sau contact coca. Acest lucru este esențial pentru minimizarea erorii umane în timpul dana, o cauză principală a accidentelor minore.

Situaţii de urgenţă

Propulsoarele oferă o capacitate de răspuns rapidă în situații de urgență. Dacă un feribot trebuie să evite brusc un obstacol, cum ar fi un jurnal în derivă, o barcă mică sau o persoană peste bord, propulsoarele pot genera forță laterală imediată fără a aștepta ca motoarele principale să răspundă. În cazul unei defecțiuni a motorului principal sau a direcției, unele configurații ale propulsorului pot fi folosite pentru a recâştiga un grad de control, ajutând echipajul să orienteze nava spre siguranță.

De exemplu, în incidentul din 2015 care a implicat un feribot în Marea Baltică, echipajul a folosit propulsoare cu arc pentru a contracara rafale puternice și pentru a menține poziția după ce a pierdut un motor principal, permițându-le să ajungă în port fără împământare.

Stabilitate sporită în mările dure

Propulsoarele pot îmbunătăţi, de asemenea, stabilitatea. În timp ce nu stabilizatori primari, unele sisteme pot fi folosite pentru a atenua mişcări rola prin aplicarea contracararea forţelor laterale, în special la viteze mici. Aceasta reduce riscul de accidentare a pasagerilor de la cădere şi ajută menţinerea performanţei echipajului în timpul vremii grele. În plus, propulsoarele azimut poate fi orientat pentru a genera ridicare verticală sau forţă de coborâre, care ajută la plimbarea coca mai confortabil în mările capului.

Dependenţa redusă de tuguri

Multe feriboturi echipate cu propulsoare puternice pot andoca și desfac fără asistență remorcher. Aceasta elimină riscul de comunicare greșită între remorcher și navă, și reduce șansa de coliziune în timpul manipulării liniei. De asemenea, asigură că feribotul rămâne manevrabil, chiar dacă remorcherul este limitat ținând cont de un avantaj critic de siguranță în porturile de la distanță sau congestionate.

Propulsoare și siguranță ecologică

Dincolo de evitarea coliziunii directe, propulsoarele contribuie la siguranța mediului. Manevrarea precisă reduce energia irosită pe unghiurile excesive de spălare și cârmă, reducând consumul de combustibil și emisiile. Propulsoarele electrice, din ce în ce mai adoptate pe feriboturi hibride și electrice, produc zero emisii locale în timpul operațiunilor de andocare și de viteză redusă, îmbunătățind calitatea aerului în comunitățile portuare.

Mai mult, proiectele de propulsoare Waterjet și azimut produc mai puțin zgomot sub apă radiat în comparație cu elicea convențională și setup-urile cârmei. Aceasta reduce perturbarea vieții marine, aliniindu-se cu reglementări mai stricte de mediu, cum ar fi orientările Organizației Maritime Internaționale (OMI) privind zgomotul subacvatic. Aflați mai multe despre IMO's work on shut subacvatic.

Sisteme de automatizare și control Thruster

Feriboturile moderne integrează propulsoarele cu sisteme de control avansate care simplifică funcționarea. Controlul Joystick permite unui singur operator să comande propulsoarele de arcul, pupa și azimut în concert, mutând nava în orice direcție sau rotind-o pe loc. Sistemele de poziționare dinamică (DP) utilizează propulsoarele pentru a menține automat poziția și direcția feriboturilor, chiar și în curenți puternici și vânt. Acest lucru este deosebit de valoros în timpul opririlor de urgență, echipa de recuperare peste bord, și în timp ce așteaptă disponibilitatea danei.

Aceste sisteme încorporează senzori de fuziune . Programele de formare au evoluat pentru a asigura echipajele se pot baza pe aceste sisteme, menținând în același timp abilități de suprascriere manuală. Pentru informații mai profunde, consultați [ ]DNV orientări privind poziționarea dinamică a navelor de pasageri.

Întreţinere şi consideraţii de fiabilitate

Propulsoarele sunt robuste, dar rolul lor de siguranță necesită o mare fiabilitate. Întreținerea regulată include inspecții ale elicelor, grătare tunel, sigilii și motoare electrice. Redundanța este construită în cea mai mare parte a hubloului au cel puțin două propulsoare (un arc, o pupă) și adesea o treime pentru backup. Sistemele de monitorizare a stării detectează vibrațiile, anomaliile de temperatură și uzura rulmentului, permițând întreținerea predictivă.

Eşecul unei propulsoare în timpul unei manevre critice poate fi grav, dar proiectarea şi redundanţa corespunzătoare asigură că pierderea unei unităţi nu părăseşte nava incontrolabilă. Crews sunt instruiţi în procedurile de propulsare de urgenţă şi pot compensa cu motoarele principale şi cârma, dacă este necesar. Producătorii, cum ar fi Kongsberg Maritime oferă documentaţie detaliată privind siguranţa şi fiabilitatea.

Tendinţe viitoare în tehnologia Thruster

Siguranţa feribotului va continua să beneficieze de inovaţia propulsorului. Sistemele electrice şi hibride de propulsie permit propulsoare mai compacte şi mai eficiente cu timpi de răspuns mai rapizi. Propulsoarele azimut retractabile permit feriboturilor să retragă unităţile atunci când nu sunt folosite, reducând consumul de drag şi combustibil. Controlul propulsorului autonom este testat în proiecte pilot, unde algoritmii optimizează planurile de manevră pentru a evita coliziunile în timp real.

O altă tendinţă este integrarea propulsoarelor cu sisteme LIDAR şi de evitare a coliziunii bazate pe radar, permiţând navei să execute automat mişcări evazive. Pe măsură ce densitatea energiei bateriei se îmbunătăţeşte, feriboturile electrice cu mai multe propulsoare azimut vor deveni comune, eliminând emisiile şi reducând drastic zgomotul. Proiectul feribotului ELEKTRA din Germania demonstrează potenţialul acestor sisteme.

Concluzie

Propulsoarele au evoluat de la o caracteristică de confort la un sistem de siguranță de bază pe feriboturi de pasageri. Oferind un control precis, independent în orice direcție, permit echipajelor să andoceze în siguranță, să evite situațiile de urgență, să mențină stabilitatea și să reducă dependența de remorcherele externe. Combinat cu automatizarea și motorul electric, acestea fac operațiunile de feribot mai fiabile, ecologice și rezistente. Ca progres tehnologic, rolul propulsoarelor în protejarea pasagerilor, echipajului și mediului maritim va crește doar, asigurându-se că feriboturile rămân una dintre cele mai sigure forme de transport pe mare.