วิธี การ ที่ ใช้ ได้ จริง เพื่อ ช่วย ให้ เรือ ต้านทาน และ ไม่ ยืดหยุ่น

การ ประเมิน และ วิธี การ ที่ ถูก ต้อง จะ ช่วย ให้ ประหยัด เชื้อ เพลิง ลด การ ปล่อย ก๊าซ และ เพิ่ม ประสิทธิภาพ ของ เรือ บทความ นี้ จะ พิจารณา วิธี การ ที่ ใช้ ได้ จริง เพื่อ ประเมิน และ ปรับ ปรุง ให้ เหมาะ สม

การ สนับสนุน การ ต่อ ต้าน เรือ

การ ต่อ ต้าน เรือ เป็น แรง ที่ ทํา ให้ เรือ เคลื่อน ไหว ได้ โดย ผ่าน ทาง น้ํา.

วิธี การ ต่อ ต้าน การ แบ่ง แยก

• [FLT: 0] ทดสอบระบบ: แบบจําลองสเกลถูกทดลองในถังลากเพื่อวัดการต้านทาน ภายใต้เงื่อนไขที่ถูกควบคุม
• [FLT: 0] ประมวลผลระบบ fluid flashs (CFD): [FLT: 1) จําลองการไหลรอบ ๆ ตัวเรือเพื่อคาดเดาการต้านทาน
• [FLT: 0] การทดลอง Full-Scale : วัดออนบอร์ดระหว่างการทดลองทางทะเลให้ข้อมูลโลกแห่งความเป็นจริง (FOLT:1).

การ แก้ ปัญหา ความ ไม่ พอ ใจ

การ ปรับ ปรุง เหล่า นี้ ช่วย ลด การ บริโภค เชื้อ เพลิง และ การ เพิ่ม ประสิทธิภาพ ของ เรือ.

กลยุทธ์ เพื่อ การ รักษา

• [FLT: 0] การรักษาใบหน้าฮิวลล์: การทาเสื้อป้องกันการถูกขัดฟัน ลดการกัดกัด
• [FLT: 0] ออกแบบ: การใช้ใบมีดขั้นสูงรูปทรงปรับปรุงและลดความโน้มเอียง
• [FLT: 0] การปฏิบัติเพื่อระบบนิเวศ: การจัดการความเร็ว และเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ลดความต้านทานและการใช้เชื้อเพลิง
• [FLT: 0] การบํารุงรักษาตามสัดส่วน: การเพิ่มใบพัดและเรือสะอาด และในสภาพที่ดีขึ้น ธํารงประสิทธิภาพ