ทอร์ค และ พาวเวอร์: การ คํานวณ และ การ ออก แบบ เครื่อง ยนต์

การ วัด และ การ ใช้ พลัง งาน เป็น ปัจจัย สําคัญ ใน การ ออก แบบ และ การ ประเมิน รถยนต์ การ เข้าใจ ว่า จะ คํานวณ และ ปรับ ปรุง ปัจจัย เหล่า นี้ ช่วย ให้ วิศวกร มี ประสิทธิภาพ และ ความ เร่ง การ ใช้ งาน มาก ขึ้น บทความ นี้ จะ พิจารณา พื้น ฐาน ของ การ ใช้ แรง บิด และ พลัง งาน การ คํานวณ และ การ พิจารณา ปัจจัย สําคัญ ใน การ ออก แบบ รถ ที่ มี ประสิทธิภาพ

การ เข้าใจ เครื่อง ยนต์ และ พลัง

แรงหมุนของเครื่องยนต์หมายถึงแรงหมุนที่ผลิตจากลูกสูบของเครื่องยนต์ ซึ่งวัดในหน่วยเมตรของนิวตัน (NM) หรือปอนด์-ฟลายเวท (lb-f) อีกอัน ส่งสัญญาณที่บ่งบอกอัตราการทํางานที่ทํางาน โดยปกติจะวัดได้ในกิโลวัตต์ (kW) หรือแรงม้า (hp) พารามิเตอร์ทั้งสองแบบจะมีผลกระทบต่อความเร่งของรถและความเร็วบน

การคํานวณ Torque และพลังงาน

สูตรพื้นฐานสําหรับอํานาจคือ

[FLT: 0] POW (KW) = Torque (NM) × RPM / 9549

เมื่อ RPM คือความเร็วของเครื่องยนต์ เพื่อตัดสินแรงบิดจากพลังงาน

[FLT: 0] Torque (NM) = Power (kW) × 9549 / RPM

การ ออก แบบ ที่ ใช้ ได้ ผล

การ พิจารณา ที่ สําคัญ รวม ถึง การ ปรับ ตัว ของ เครื่อง ยนต์, การ รับ น้ํา, และ การ ปั๊ม น้ํา, และ การ ปั๊ม น้ํา, การ ลด ความ ดัน ของ กังหัน ลม.

การ พัฒนา กลไก การ กระทบ ของ ปัจจัย ต่าง ๆ

• การเปลี่ยนหน่วยเป็นกลไก
• เทอร์โบโบมิเตอร์ และเติมเชื้อเพลิง
• ระบบฉีดเชื้อเพลิง
• การ ออก แบบ แบบ แบบ ไอ น้ํา
• การปรับเสียงและปรับเสียงกลไก