Pagtitimbang sa mga Nagawa at Pagtaas ng Bilang ng mga Monomya: Disenyo at mga Pagkalkula

Para maging balanse ang enerhiyang nakukuha sa sasakyan, kailangan ng mga inhinyero ang iba't ibang estratehiya at kalkulasyon para magawa ito.

Mga Estratehiya sa Disenyo Para sa Pagtitimbang - timbang ng mga Ekonomiya at Pag - eehersisyo

Ang isang pangunahing estratehiya ay ang pagpili ng angkop na laki at uri ng makina, na karaniwan nang mas kaunting gasolina ang ginagamit ng mas maliliit na makina pero mas mababa ang nagagawa nito.

Ang isa pang paraan ay ang pagpapadali sa pag - eerodynamic ng sasakyan, anupat nababawasan ang enerhiyang kailangan para maigalaw ang sasakyan, at mas mahusay ito nang hindi ikinokompromiso, at nakatutulong din ang magagaang na materyales para maging mas maayos ang takbo ng sasakyan.

Mga Pagkalkula sa Ekonomiya at Pagtaas

Ang produksyon ng kuryente ay kadalasang kinakalkula gamit ang torque at rotasyonal na bilis: Power (kW) = (Torque (Nm) × RPM) / 9549. Upang suriin ang ekonomiya ng gasolina, ang milya por litro (MPG) o litro kada 100 km ay ginagamit, kung isasaalang-alang ang mga salik tulad ng kahusayan ng makina at mga kondisyon ng pagmamaneho.

Ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring kalkulahin sa pormula: Ang bilis ng gasolina = Paghingi ng Enerhiya / Efficiency. ang mga pagbabago sa mga proporsiyon ng enggranahe at kahusayan sa paghahatid ay nakaaapekto rin sa kabuuang pagganap at paggamit ng gasolina.

Mga Pangunahing Salik na Nakaiimpluwensiya sa Pagiging Timbang