An toàn máy bay phụ thuộc rất nhiều vào tiêu chuẩn dự phòng và nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Tiêu chuẩn an toàn của máy bay

Các tổ chức quốc tế như Cơ quan Hàng không Liên bang (FAA) và Cơ quan Bảo vệ Hàng không Liên bang Châu Âu (ESAA) thiết lập tiêu chuẩn an toàn cho việc thiết kế và hoạt động máy bay. Những tiêu chuẩn này xác định những điều kiện cần thiết để có tính trung kiên, hệ thống đáng tin cậy và các thủ tục khẩn cấp.

Tính toán cho việc dự phòng

Tính toán dự phòng bao gồm việc đánh giá xác suất thất bại của hệ thống và thiết kế hệ thống sao lưu thích hợp. Kỹ thuật kỹ thuật hỗ trợ tái sử dụng như phân tích cây Fault (FTA) và Chế độ thất bại và hiệu ứng phân tích (FMEA) được dùng để xác định các điểm thất bại tiềm năng. Các kỹ sư quyết định số thành phần cần thiết để đạt mức độ an toàn, thường diễn tả là ngưỡng xác suất thất bại.

Thiết kế

Chiến lược thiết kế tập trung vào việc kết hợp nhiều lớp an toàn.

  • [FLT: 0] Hệ thống đa nguyên hoặc hệ thống:) hệ thống nghiêm trọng được nhân đôi để đảm bảo thao tác tiếp tục nếu một hệ thống thất bại.
  • Hệ thống Thiết kế Fail-Sail: được thiết kế để mặc định trạng thái an toàn trong trường hợp thất bại.
  • Kiểm tra y học để ngăn chặn sự hỏng hóc do việc mòn và rách.
  • Nguồn năng lượng tự động:) nhiều nguồn năng lượng bảo đảm thao tác liên tục.