Hiệu suất của phanh là thiết yếu cho an toàn phương tiện và hiệu quả. hiểu được cách đánh giá và cải thiện sự phanh bao gồm cả các phương pháp kiểm tra thế giới thực và các phương pháp kiểm tra cơ bản. bài báo này khám phá các kỹ thuật then chốt sử dụng để phân tích hiệu quả hệ thống phanh.

Tính toán cho hiệu suất của hệ thống phanh

Tính toán cho ta một sự hiểu biết lý thuyết về hiệu suất phanh. và điều kiện đường xá.

Một trong những tính toán cơ bản là tỷ lệ giảm tốc độ, mà có thể ước tính bằng cách sử dụng công thức:

Sự hủy diệt = (Tiếng phanh) / (Tiếng đông người) )

Điều này giúp dự đoán một phương tiện có thể giảm tốc độ nhanh như thế nào trong điều kiện cụ thể. tính toán chính xác yêu cầu dữ liệu chính xác về trọng lượng phanh và phương tiện.

Phương pháp thử ra trên thế giới thực

Thử nghiệm trên thế giới thực bao gồm đánh giá thực tế để xác minh tính toán lý thuyết. phương pháp thông thường bao gồm kiểm tra bờ biển và kiểm tra phanh khẩn cấp. những thử nghiệm này đo lường thực tế ngăn chặn khoảng cách và giảm tốc độ trên các bề mặt khác nhau.

Trong một cuộc thử nghiệm trên bờ biển, phương tiện được lái với tốc độ định sẵn và sau đó được phép phá vỡ tự nhiên.

Tham số thử ra khoá

  • Tốc độ : Tốc độ trước khi phanh bắt đầu.
  • Khoảng cách Dừng khoảng cách đi từ ứng dụng phanh đến dừng lại hoàn tất.
  • Nhiệt độ :) nhiệt độ cao có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh.
  • Bề mặt : bề mặt khác nhau ảnh hưởng hiệu suất xe đạp.