Việc điều khiển hoạt động của máy bay là thiết yếu để cải thiện hiệu suất và xử lý máy bay, bao gồm các kỹ thuật để trì hoãn hoặc ngăn không cho dòng khí chảy trên mặt máy bay bị đẩy và mất sức nâng.

Name

Sự tách rời giữa dòng chảy xảy ra khi lớp không khí tách ra khỏi bề mặt của cánh máy bay hoặc thân máy bay. Phần này dẫn đến việc tăng lực kéo và giảm hiệu suất nâng, âm ảnh hưởng đến máy bay. Các yếu tố ảnh hưởng đến sự tách rời bao gồm hình dạng bề mặt, góc tấn công và vận tốc luồng khí.

Những phương pháp thực tiễn để kiểm soát luồng

Một số kỹ thuật được dùng để kiểm soát sự tách rời dòng chảy, bao gồm các phương pháp thụ động và hoạt động.

Kỹ thuật thụ động

  • Thiết bị bảo vệ cây: như là slats và máy phát điện gió xoáy để tăng cường năng lượng lớp giới hạn.
  • Những sửa đổi khuôn mặt:) bao gồm máy phát điện và độ hỗn độn bề mặt.
  • Hình dạng tối ưu hoá:) thiết kế không khí để tự nhiên trì hoãn việc tách ra.

Công nghệ hoạt động

  • Giảm và hút:) dùng các phản lực không khí để kiểm soát hành vi lớp giới hạn.
  • bề mặt chủ động:) áp dụng điện trường để ảnh hưởng dòng không khí.
  • Thiết bị điều khiển dòng chảy:) như là các động cơ plasma.

Tính toán để điều khiển luồng

Các kỹ sư sử dụng công thức thực nghiệm và phương pháp tính toán để dự đoán điểm phân chia và đánh giá hiệu quả kiểm soát.

Chẳng hạn, độ dày của lớp giới hạn (thường được ước tính:

(delta approx fac{5x}{sqt{Re x})

(x) là khoảng cách từ cạnh đầu và (Re x) là số Reynolds tại thời điểm đó. Những tính toán này giúp thiết kế thiết bị điều khiển được điều chỉnh theo điều kiện bay cụ thể.